伴随着中国科技日新月异的变化，经济的飞速发展，乘着新时代的浪潮，作为长江航运的基础和先导，长江航道正经历着发展模式的重大变革。
“把长江全流域打造成黄金水道”，谆谆嘱托，殷殷关切，全面提升长江航道服务的能力和水平是新时代新使命赋予的新要求。
一寸水深一寸金，长江下游12.5米深水航道已成现实，长江干线航道尺度不断提升；2019年6月，长江干线数字航道全线联通，长江电子航道图系统全面推广应用。对航道测量需求持续增长、要求不断提高。
天津无人测量船传统的航道测量虽然在大规模航道信息采集方面发挥了显著作用，但是航道测量维护成本高，且易受人力、物力、气象、时间等多因素的制约，只能不定期地开展传统航道测绘，再加上数据处理的周期较长，长江电子航道图更新的频率和及时性受到较大限制，导致对外提供的航道信息服务时效性受限。
此外，由于大型航道测量船对吃水有一定的要求，在浅水区域无法进行航道测量，不能满足日常航道维护对测图完整性及更新周期的要求，以及未来航道管理信息化的发展趋势。
针对航道测量信息化发展的问题和需求，实施科技创新驱动发展战略迫在眉睫。水上测量作为小众行业，社会上没有成熟的案例或经验供我们借鉴，这就倒逼我们必须进行自主创新。
集安全、环保、准确、及时四大优势的无人测量船，改变了传统的测量方式，让指尖测量获取各类航道要素信息成为现实。
开展天津无人测量船的深化研究与应用推广，是拓展航道测量手段、提升航道动态监测能力，有效服务于航道维护决策、提升航道综合信息服务水平的必要措施。