问题是，当执法部门与救援机构“勾肩搭背”，让道德救援服务变成了一种暴利行业时，已经背离了公益初衷。从小处讲，人为地给道路运输和交通安全制造“路障”；从大处讲，不仅损害了公众利益，而且影响了刚刚兴起的物流产业。可见，无论是公路管理部门，还是交警部门，亦或是物价部门，对于道路救援中漫天要价的违规行为，不能等闲视之，更不能搞权力寻租。
既然道路救援具有一定的公益性，就应该纳入公共服务体系。首先，成立非营利性质的道路救援机构，专门从事道路救援服务，地方财政给予经费补贴。同时，物价部门应担负起监管之责，制定道路救援收费标准，实行低偿服务，并明码标价。再者，道路救援机构在实施救援前，应向当事人出示标有收费项目和收费标准的收费告知单，由当事人确认后收费。特别是，应依法从严查处执法部门权力寻租行为，斩断利益链，切实维护公众利益。