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不妨将道路救援纳入公共服务体系
 日期:2022/8/4 10:16:00 

道路救援是很多车主应对意外的“救命稻草”,但在昆明,这根“救命稻草”并不规范,甚至有时让人觉着离谱。有车主表示只是装了一个轮胎,服务费就收了400元,比轮胎还要贵。一般在店里买了轮胎,都是给免费装的,这个差距让人难以承受。

众所周知,一旦在道路上遭遇交通事故,不仅车辆受损,经济也蒙受了损失。这时候,就依赖于公共救援大显身手了:一方面,及时处置事故现场,清除路障;另一方面,对遭遇事故的人和车辆快速施救,力争将事故损失降到最低限度。然而,现实情况却是,道路救援存在“挟车要价”乱象,如“天价拖车费”、装个轮胎比买个轮胎还要贵等,严重损害了车主利益。试问:这是道路救援,还是“趁火打劫”?

事实上,公路上的救援服务,具有准公益性的属性,应该将维护公众利益放在首位,向公众提供低偿和微利服务。然而,由于管理失范,导致道路救援服务进入门槛偏低,办个营业执照,便可以“开张大吉”;一些唯利是图的人,更是视道路救援服务为一种暴利行业,对施救对象漫天要价。当然,不排除一些交通管理部门,受“执法经济”驱动,主动与一些救援机构“勾肩搭背”,结成“利益伙伴”,对于救援机构漫天要价,要么冷眼旁观,要么暗中撑腰。

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