天津国内空运有哪些你不知道的小常识
天津国内空运的航空物流运输虽然起步较晚，但发展异常迅速，倍受青睐，原因就在于它具有许多其他运输方式所不能比拟的优点，空运常被看作是其他运输方式不能运用时用于紧急服务的一种极为保险的方式。空运时效性高、价格昂贵，但对于致力于全球市场的厂商来说，当考虑库存和顾客服务问题时，空运也许是成本节约的运输模式。
空运价格分类：
天津国内空运公司放价格给代理基本上分为两类，散货价和板价。
散货价就是你交多少，算多少重量，这个是分重量等级的；
板价是指一块板是多少钱，或者一块板上的货给你按照固定的一个价格。每块板装的货物有固定的体积限制，不能超过规定的长宽高，否则就上不了飞机。
包板，即承包集装板。是与航空公司签订销售代理合同的货运代理公司，向航空公司承诺，在其某个航线的每个航班（次）上，保证交付一个或几个“板”的货物。航空公司则给其与散货相比较低的集装货物运价，使其在航空货运市场上取得价格优势。
天津国内空运货物类别。
航空货分为抛货和重货，两者的分别取决于重量对体积的比：KG:CMB，比率超过166.66的，也就是说每CBM的货重量超过166.67公斤的，叫重货，比率小于166.67的，叫抛货。
毛重就是货物的实际重量，体积重量是按照每立方米167公斤计算出来的，而计费重量则是毛重和体积重量里面大的那个。
航空载板的种类：
因为机型不同，所以配置的航空载具不同，航空载具主要分以下三种：
集装板主要是一块铝制的平板，四周有用于固定网罩的网扣，中间略为凹入，货物摆放在上面后，用薄膜缠绕整齐并加盖网罩用于固定。常用的载板型号有PMC P6P PAJ等等。
集装箱主要是用铝板制作的封闭的箱子，因为成为箱子，所以它在保护货物的时候是很好的，同时可以用于制冷和保险，一般鲜活产品一定要用到集装箱，还有一些箱子有特殊的用途，比如挂衣，危险品运输等等。集装箱有多种形状，甚至一些不规则的形状，主要是充分利用飞机的空间，因为飞机有些仓位是弧形的。常用的型号有AKE, AAU,AMP等等。车架主要是用来运输汽车用的。