天津航空运输涉及的运行种类有哪些
综合FAA、EASA对通勤航空、Air Taxi等运行的定义，以及民航局运输司对“通用航空包机飞行（短途运输）”的定义，我们认为天津航空运输的要点有三：一是应当是使用正常类或通勤类航空器，而对于航空器本身的条件不设上限要求；二是运输距离兼顾经济性与舒适性，一般为40—90分钟的航程，500公里左右；三是基于CCAR135部运行。
在此基础上，我们对通用天津航空运输理解为：使用按照CCAR-23取证的航空器，航线距离一般在500公里范围内，在CCAR-135部下提供定期或不定期的载客及货邮运输服务。
从天津航空运输具体运营形式上，首先是内蒙古呼伦贝尔试点中的使用Y-12E、塞斯纳208等型航空器、有相对固定航班时刻、在2点之间的载客及货邮运输服务，这是较为典型的运营形式；其次是在我国舟山普陀山五岛、深圳——香港之间，使用直升机开展的通用航空摆渡服务；第三是中信海直、珠海直等企业，使用EC225、S92等大型直升机，提供陆地与海洋石油平台上的往返通勤服务；四是联邦快递等企业，在美国使用塞斯纳208等固定翼飞机开展的全货邮短途运输服务。
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