盾尾主要用于盾构隧道管片拼装作业和盾尾密封，盾尾通过铰接油缸与中盾连接，并配有预紧铰接密封。铰链式密封和盾尾密封设计用于防止水、土壤和注射材料从盾尾进入盾。为了减小土层与管片之间的间隙，从而减少注浆量和对地层的扰动，盾尾做成圆柱薄壳，但必须能承受土压力和纠偏、转弯时产生的外力。屏蔽位置的长度必须根据分段的宽度和形状以及屏蔽尾封的结构和数量来确定。盾尾壳体上合理布置了八根盾尾注脂管和四根同步注浆管。由于施工中纠偏频率高，盾尾密封要求有良好的弹性、耐磨性和抗撕裂性，能完全适应盾尾和管道
对于片间间隙，屏蔽尾刷一般采用钢丝刷加钢板的结构，效果良好。钢丝刷充满了油脂，这是弹性和塑料。盾尾密封轨道数量根据隧道埋深和水位确定，一般为2-3条。
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