基于常见道路减速带的缺点，城市道路上特别的车流构造(以小汽车为主)，主要采出各种形状的降速块相结合构成的道路减速带，并在每段儿降速块正中间留处充足的空隙，为速率容易操控的小汽车、摩托、自行车等方便舒服通行。
其降速块外架之间的间距主要依据小汽车轮胎横断面宽度值而定。依据各系列小汽车子午线轮胎较大使用横断面宽度(GB/T2978—1997)车胎的横断面宽度范围为131mm-296mm，故降速块外架之间的间距宜在这里范围内。提升后道路减速带的优势：（1）对车子具有强制降速作用，防止交通事故的产生;对小汽车来讲，只需注意减速慢行就能成功舒服通行;给摩托、自行车产生了方便，不用绕路从道路减速带和土路肩之问的空隙穿梭。（2）因为小汽车自行车道根据时不可能和减速带造成振动分析，减少了城市范围内的噪声污染。
