北京宝马7维修专业店表示很多情况下烧机油并不是发动机本身的故障，而是由于活塞环积碳导致的。
活塞上有两道气环和一道油环，油环有两个作用——布油和刮油。当油环被堵塞，布油和刮油两个进程都会受到影响。
1、刮油
由于活塞向下运动的过程中，多余的润滑油是通过油环的回油孔回到油底壳，当回油孔被积碳堵塞，活塞下行时机油上行，机油会由此窜入燃烧室参与燃烧，造成异常消耗。由于机油参与燃烧，燃烧室会生成更多的积碳，油环堵塞情况更加严重，由此带来的缸壁磨损加剧，行驶过程中可能会突然出现发动机拉缸。
2、布油
积碳会卡在油环孔隙中，造成油环布油不连贯，积碳与缸体之间形成干摩擦，长此以往会造成缸壁磨损。
北京宝马7维修专业店说，因此宝马规定1500公里烧机油达到1L以上就必须更换发动机。同时，车主除了定期清除发动机内部积碳外，还要选用清洁性能更强的机油。