有时同行业的车子没电了，电机转不起來，一部分驾驶员就拿一根电缆线把两部车辆的蓄电池接起來，随后启动车辆。让此外一台无电的车辆打火，点完火后，发觉提早运行的车辆咋忽然不发电量了？
缘故是，电机起动电流量非常大，重型卡车在600-1200A上下，你的发电机只有出示70A电磁能并且4000转之上。那里一点火，发电机控制器检验到充放电量忽然增加，就给电机转子释放更高频的电流量励磁调节器，結果造成 超过控制器輸出工作能力，造成了很多发热量而损坏。
打火時间不断长一点则会造成 电机定子衰落，即便没烧，发电电压和电流量也和之前无法对比了，此全过程只1-2秒，没想到吧，这就和CPU超频有点儿相近。
我都发觉，我们南方的驾驶员一些改裝了单独柴油发动机中 央空调，上面有一台发电机在发电量的情况下立即启动大货车，我只有说，在沒有采取有效以前启动大货车，发电机不烧算你心存侥幸，烧毁才算是有效的。
如今车子跟之前区别越来越大，之前车里那有哪些电的配备，大部分起动就走。近些年技术性的发展使车子配置了大量的电器设备，小小的发电机也愈发看起来关键，能够 能你个一不注意，车辆就歇火停马路边了，学习培训下应急措施少一些苦恼。
