旅游代驾伴随着百姓的收入不断的提高和车子的普遍，当然自驾游逐渐成为旅游的新兴。自驾游虽然很有意思，但是因为长途驾驶很容易疲劳，而且路况复杂，对新手来说很难应付，因此旅行代驾正悄然兴起。
与旅游代驾相比，旅游现在进入了一个淡季。然而，在“五一”、“十一”和元旦期间，对旅游代驾的需求非常强劲，旅游代驾已成为驾驶公司的一个新的增长点。
有两种主要类型的客户代表他们旅行：一种是家庭自动驾驶旅行，它选择雇用一位司机一起旅行以避免驾驶疲劳；另一种是员工旅行时正好赶上公司司机的假期。在这两种情况下，人们往往选择旅行而不是开车。据了解，有许多类型的旅游驾驶服务。
如果您需要代驾提供单向服务，在客人到目的地后车司机，你可以把自己的火车或其他交通工具返回北京，没有进一步的额外费用。如果代驾的需要接送服务，驾驶者可以等待客人在现场。此外，还对代驾提供紧急服务，如果消费者把车开到现场，旅途疲劳，生病或其他事故的恐惧，公司还可以派人到现场，为客人开车回北京。在费用方面，据记者了解，奔奥安达收取长途旅行的代驾代驾游览费用约120-150元/天，根据代公里计费的长途驾驶，更不是每个百公里件70元-80元800公里;每百公里100800公里。驾驶与此类似代表其他公司的费用。
与酒后驾车相比，消费者更愿意接受长途驾驶费。家住海淀区中关村的张先生和两个朋友已经接受了北京到上海的旅行社服务。他给记者算了一笔账：从北京到上海1300多公里，开车服务费1000多元，加上汽油和过路费，总费用2000多元，平均每人700元左右，比机票便宜很多，还可以体验自驾游的乐趣和便利。
制约长途驾驶的主要瓶颈是缺乏必要的监管，导致消费者的信任和接受度低下。张先生有很深的理解：“说实话，当我接受服务时，我很担心。我很高兴能出去玩。即使没有安全问题，在服务中也有一些争议，这将剥夺游戏的利益。但事情进展得很顺利。”