汽车贴膜能隔热吗？
丨反对派：本身是带有紫外线隔热玻璃工厂/贴膜会降低生产玻璃透光率，影响人们视线
丨支持派:防晒隔热/防紫外线/安全防爆今天，我们抛开双方的观点，用实际测试来验证：这层“膜”到底能不能发挥作用？
◤ 贴膜到底隔不隔热？
为了保证数据尽可能准确，我们得到了两个同款同色，同样的配置，甚至同一颜色的内饰本田奥德赛，它们都配备了原来的防紫外线隔热玻璃。
静置1小时后，首先用一个红外测温器测试第二辆车进行座椅和仪表台温度。
座位的温度为24.5℃。 一辆胶卷车，23.7℃。 两辆薄膜卡车，两辆车的温差为0.8℃。
铝箔铝箔车辆和非车辆仪表板的温度是24.9℃。
丨实验开始丨
当天室外环境温度为26℃，实验教学场地选在一个比较空旷、无遮挡的体育活动场内的空地上，主要研究目的是模拟企业短期停车后测试车内温度的情况。
？ 温度测试：5分钟爆裂！ ？
停车场曝光5分钟，车内温度将有显著变化。 5分钟后，在座椅的温度具有14.4℃的仪表板的温度差，在5分钟后也有差别6.6℃。
15分钟后，仪表台温度数据相差8.7°C，而座椅设计温度之间相差10.1°C。
由此可见，汽车虽然用原厂的防紫外线保温玻璃，但保温效果远优于薄膜..
为什么◤箔绝缘？
太阳光由可见光、红外线和紫外线三部分重要组成，而从能量管理角度看，可见光进行能量占总太阳能的44％，红外线占53％，而紫外线则占3％，阻隔一个红外线，热量就阻隔了中国一半。
？ 红外测试：20％阻隔差？？
首先，将器械置于车外，面向太阳，仪器显示为100％，0代表红外线阻隔率。
随后，我们把仪器放未贴膜车的前档玻璃后，表内显示26％，这就可以表示对于本田原厂的隔热材料玻璃阻挡了74％的红外线；
将仪器放置在膜车前玻璃后，表显示6％，这意味着膜过滤后，红外阻塞94％。
无阻挡膜汽车的红外线的74％，但阻挡膜车94％膏膜不是很明显差异（较热的天气之间的温度差会更明显）。
◤ 除了具有隔热，贴膜还可通过以防紫外线
说完红外线不得不提到紫外线，相信大家都知道紫外线对皮肤的危害是不可轻视的，那么怎样才能测量紫外线呢？？ 其实也很简单，百元账单就可以搞定！！ 将其放入玻璃中后，我们可以发现原来汽车的未涂层玻璃可以很容易地看到紫外线防伪标记，并且无法看到带有薄膜的玻璃。
通过本次测试，我们已经能够看到电影，而不是电影的巨大差距。
◤ 贴膜，给安全管理添加一层社会保障
车膜相当于在车玻璃上加一层保护膜，目前车窗玻璃大多采用特殊工艺处理.. 但遇到高速石子或高空坠物，薄膜的抗曝晒效果得到体现，甚至有些好的薄膜，具有抗溅射功能，可以降低碎玻璃的杀伤力.
膜防晒，从我们的实验结果隔热，还是相当有效的，而在安全性无论是对驾驶员或乘客增加了另一层保护。