干式变压器噪声是由于铁心、绕组、油箱（包括磁屏蔽）及冷却装置的振动产生的，但铁心噪音起主导作用且占主要部分。铁心噪音与变压器容量、硅钢片性能、铁心磁通密度等有关。首先，变压器铁心硅钢片在工频电压作用下的磁致伸缩引起的铁心振动，这是变压器噪音的主要来源。由于磁致伸缩的变化周期是电源频率的半个周期，磁致伸缩引起的变压器本体的振动，是以两倍的电源频率为基频率的，磁致伸缩率越大，则噪音就越大。硅钢片的磁致伸缩与硅钢片的材质、表面的绝缘涂层、含硅量、磁密、磁力线与硅钢片压延方向的夹角、硅钢片受到的机械应力等因素有关。其次，硅钢片接缝处和叠片间因磁通穿过片间而产生的电磁力引起的铁心振动；因漏磁通在绕组导体间产生的电磁力引起的绕组振动；漏磁通引起的油箱壁的振动也是电力变压器噪音的主要来源。另外，当变压器的铁心、绕组、油箱及其他结构件机械振动的固有频率接近或等于硅钢片的磁致伸缩振动的基频（2倍工频）及其正数倍（对于50Hz工频电源，系指100Hz、200Hz、300Hz、400Hz等）时，将会产生谐振，使变压器噪音显著增加。
降低大型电力变压器噪音的措施很多，例如采用磁致伸缩小的高导磁硅钢片硅钢片，能显著降低噪音；配备先进的生产加工设备，在提高效率的同时减少对硅钢片的操作磨损，也能降低噪音，但这些措施需要大量增加成本。在不增加成本的前提下，通过采用先进工艺技术降低大型电力变压器噪音，是解决问题的有效途径。主要有以下措施：
1、采用全斜接缝和多级步进（一般采用五级步进）的铁心叠片技术。该工艺技术在中小型变压器中得到广泛采用，随着大型电力变压器噪音要求的提高，近年来逐步在大型电力变压器制造工艺中推广。
2、提高大型电力变压器铁心夹紧力和绑扎力，降低变压器的噪音。铁心夹紧力应在0.25~0.37MPa，220kV级以上的大型电力变压器更应控制在0.31~0.37MPa，使铁心片的弯曲不大于0.2%，波浪度<3mm。试验统计表明，改善铁心夹紧力能够使变压器的噪音降低3~5dB。但是夹紧力不能太大，否则会破坏硅钢片漆膜，使铁心涡流损耗增加。夹紧具体操作过程：分别用两个G型卡子卡住上下轭，旋紧丝杠，保证铁心压紧后，再安装横梁、垫脚和侧梁，可通过力矩扳手合理控制夹紧力。夹件紧固时，铁轭上下的横梁和垫脚与拉带紧固同时进行，保证夹件上下受力均匀。
