交流充电桩和直流桩对电动车有哪些好处和坏处呢？下面给大家介绍。充电桩是给电动汽车“加油”的充电设施，又分为交流充电桩和直流充电桩。先来看看交流桩和直流桩的区别。一、交流桩：交流桩，俗称“慢充”。固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。交流桩仅仅是给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以充电速度较慢，交流桩充满一般需要8h左右。交流桩的头是7线插头，一眼看过去是7个孔。二、直流桩：直流桩，俗称“快充”。它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。功率以40kW和60kW居多，还有更高。所以高速公路旁的一般都是快充桩。直流桩功率大、充电速度快，充满一般需要1-2h。这里需要注意的是：直流充电至80%时，一般为保护电池，充电桩会自动降低充电电流，进入涓流慢充阶段。这也是厂家在宣传中一般只会声明充至80%所需时间的原因。直流桩的头是9线插头，一眼看过去是9个孔。三、区别：直流桩和交流桩的区别，在上面的描述中已经可以看出一二了。另外，如果光从外观上来判断的话，一般来说直流桩体型比较大，而交流桩比较娇小。四、快慢充对电池的影响：快充的影响：快充就好比是快速往杯里加水，水面一定会产生波动和不平衡。类比到电池上，就会导致整个电池组的压差不平衡，从而影响到电池的活性。快充会存在一定虚电的成分，无法达到车辆的工况续航，但对车辆本身不会有太大的伤害。以上就是交流充电桩和直流桩对电动汽车的影响介绍了，希望对大家有所帮助！
