平行进口车19款日产途乐
19款日产途乐Y62专越野而生，庞大的躯体大气磅礴，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力，并且因其优异的舒适性，被冠以移动沙发的名号。迅速占攀升至平行进口销量排行榜的三甲位置。与其他车型相比，日产途乐为性价比毫不过分。
19款日产途乐车身尺寸方面是途乐的优势，长宽高为5140/1995/1955，轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。
19款日产尼桑途乐Y62中东版采用全新的家族式设计语言，对前脸、尾部等细节做出了调整。连接两侧头灯的大面积的进气格栅，内部增添了三根横向镀铬饰条，使得车头显得更加宽大有力，近乎菱形的前大灯与镀铬饰条完美的融合在一起，契合度非常高。前大灯不仅内部结构发生了改变，光源也升级为氙气大灯。
途乐标配了一套全时四驱系统，这套系统采用了多片离合器式的中央限滑差速器，分动箱带有扭矩放大功能，且后桥带有可手动锁止的差速锁。在自动模式下，前后轴的扭矩在1：99至50：50之间无极调节，而在选择四驱模式时，多片离合器会自动锁止以将前后轴扭矩分配保持在50：50，此时途乐便已拥有较强的通过能力；
而在4L（低速四驱）模式下时，分动机构会自动挂入扭矩放大档，平行进口车19款日产途乐 进一步放大扭矩；在极限状况下，还可通过按键手动锁止后差速器以实现两个后轮的刚性连接帮助脱困，配合不错的接近角、离去角、离地间隙等硬性参数，以及沙地、岩石等驾驶模式，途乐的整体越野能力还是非常强大的。
作为一台全尺寸SUV，空间上的表现自然不必多言。7座的布局设计并不会像很多中型SUV那样，第三排座椅很难长时间坐人。当满载7人的时候，第三排也并不会显得那么局促。并且座椅并不会硬邦邦，依旧填充了非常厚实柔软的重体海绵。如果让我形容这种乘坐舒适的感受，我认为，都说本田是买发动机送车，那日产一定就是买车送沙发了。
19款日产途乐内饰同样简洁舒适，中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉很好，另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。