途乐改款奔驰宝马低价十大平行进口车降价盘点
是十大畅销平行进口车的降价行情。
因此，假如要购买平行进口车，尤其是美产进口车，就得尽早行动。接下来，我们按销量从高到底，逐一盘点十大平行进口车型的价格行情：
十大车型一位：兰德酷路泽
作为平行进口市场的头号硬通货，兰德酷路泽的价格过去一直很平稳，酷路泽5700在8月份甚至还大幅涨价。不过，整体价位有所下降，入门排量酷路泽4000的起步价，8月份时还维持在62万元左右，而目前最低报价已经跌破了61万元。
而大哥酷路泽5700，价格也终于有了回落。以5700最低配的EXR 12气囊版为例，8月份报价涨到了100万元，而目前报价则降到95万元左右。
至于二哥酷路泽4600，低配型号依旧处于断货状态，而中高配的起步价在91万元以上。
中东版兰德酷路泽后续的价格走势，完全由库存量决定，因为它不仅是头号硬通货，而且没有中规版本可以替代。
十大车型第二位：日产途乐
踏入下半年，随着一批省市开始执行国六，途乐的起步价有所下降，从43万元降到了42万元左右，但此后价格再无波动，目前起步价仍然在42万元左右。
而5.6排量的起步价，则比8月份略微上涨一万元，报价61万元起。
前不久，2020款日产途乐在中东地区发布，由于只是中期改款，所以轴距和内部尺寸完全没改变，只是对外观进行了整容，尤其是前脸和大灯，比老款帅气不少。此外，在配置上也有一些升级，比如出现了双大屏系统等等。
新款途乐会不会平行进口到中国，目前仍然不得而知，因为它仍然满足不了国六，即使引进，也顶多再卖几个月就得退市，对于进口商来说，这很难摊平高额的3C认证成本。
十大车型第三位：丰田普拉多
中东版普拉多2700的价格走势，跟酷路泽4000很相似，此前报价一直在41万元以上，近期略有下降，最低报价已经跌破了41万元。
而六缸的普拉多4000，起步价则仍然在52万元左右，只是高配型号价格略有下滑。
未来，随着国六标准的推进实施，中东版的普拉多将会和国产版一起退出中国市场。普拉多的市场号召力跟兰德酷路泽不相伯仲，估计在明年退市之前会有一波哄抢，到时价格很有可能会再度上涨。
十大车型第四位：三菱帕杰罗
作为平行进口市场的头号黑马，帕杰罗仍然保持着不错的销量势头。不过，这些销量都是以牺牲利润换来的。
最近，中东版帕杰罗的起步价又有下降，目前，V93的最低报价已经跌到27万元，比普拉多2700低了14万元。
而3.8排量的中东版V97，中低配型号已经断货，只剩下顶配的天窗双差版，报价也跌破了31万元大关，比普拉多4000低了20万元以上，性价比超群。
由于排放和销量不足，帕杰罗已经退出了日本和欧盟市场，明年7月份也会退出中国。而下一代帕杰罗，预计最快也得2021年才会上市。
十大车型第五位：丰田塞纳
跟其他丰田车型一样，塞纳的价格也一直很坚挺。以加版两驱LE为例，自打8月份起步价从41万涨到42万元之后，就再也没有回落过，目前仍然在42万元左右徘徊。
而性价比最高的墨版XLE真皮版，目前起步价也仍然在46万元左右。
但是，塞纳是美国产车型，随着年底恢复对美产进口车的关稅加征，未来，它的价格上涨几乎是板上钉钉。
十大车型第六位：宝马X5
在经历了前一段时间的降价之后，宝马X5的价格开始回稳，虽然最老的中东版2016款车源，报价已经跌到了54万元，再度刷新X5在中国市场的低价记录。但是，2018款车源价格略有回涨，起步价稳定在56万元左右。
而全新一代的2019款X5，目前报价也有回升，起步价在从67万涨到了68万元左右。
需要一提的是，宝马X5也是美国产，今年年底将恢复关税加征，到时价格预计还会上涨。
十大车型第七位：奔驰GLS
奔驰GLS，是平行进口市场的支柱车型之一，但它的价格，却像过山车一样大起大落，让车商们又爱又恨。
去年，平行进口版奔驰GLS450的起步价，一路飙升到了100万以上。但是今年以来，价格一直在下降。
目前，美规奔驰GLS450，最低配车源的起步价已经跌到了81万元，比去年最高峰的时候低了20万元，再度刷新了它在中国市场的低价记录。
不过，作为美产车型，它在四季度价格预计会有回涨，因为它去年价格暴涨暴跌，就是因为关税加征政策。
十大车型第八位：路虎揽胜
路虎揽胜，过去也是销量前五车型，只是今年风光不再。最近，它的报价再度出现小幅下滑，2017老款揽胜的起步价，已经跌破了98万元。不过，2018新款的起步价，仍然维持在104万元左右。
路虎揽胜并不是美国产，不会面临关税加征，但是，它近期进口量大幅度减少，未来车源量有可能会供应不足，导致价格上涨。
十大车型第九位：奔驰GLE
跟大哥GLS一样，奔驰GLE也是美国产，但它的价格一直比较平稳，并没有像GLS那样暴涨暴跌。
不过，随着新款GLE货源量增加，老款GLE的车源价格也持续下滑。比如作为老款的GLE400，去年起步价还在70万元左右，如今已经跌破了64万元，刷新了GLE六缸型号在中国市场的低价记录。
而新款方面，目前有四缸GLE350和六缸GLE450两个型号，起步价分别为66万元和77万元。由于12月中旬起将会被加征关税，GLE的价格上涨将会很难避免。
十大车型第十位：奔驰V级
奔驰V级并不是美国产，所以关税加征跟他无关。近期，平行进口版V级的价格也有下滑，以墨版V250长轴版低配为例，8月份起步价还在47万元左右，如今则已经跌到了45万元。
而我们今天这台长轴版，报价也只是50万元。
跟加价后卖100万元的丰田埃尔法相比，奔驰V级的性价比无疑要高出很多，虽然它来自威霆平台，在行驶品质上要比埃尔法这样的纯种MPV略逊一筹，但是，它空间比埃尔法更宽敞，外观比埃尔法更大更霸气，并且，奔驰品牌也比丰田高档。