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V93中东中规有何不同
 日期:2019/7/24 15:08:00 

V93中东中规有何不同?

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中规版帕杰罗,曾经也有过V87和V97,但后来都相继取消了,目前,中规版帕杰罗只有V93。


中规版V93跟中东版有哪些不同呢?首先,是年款不同,中东版V93目前只有2018款,而中规版已经推出了2019款。

中规2019款顶配尊贵型,还获得了一个新样式的中网,一度让人误以为帕杰罗进行了中期改款,但其实并没有。


在配置上,中东版V93有两个型号,一个,是我们今天这款织物版,而另一个,则是真皮版。

在中规型号里头,跟它俩配置最接近的,分别是标准型和豪华型,这四者之间的配置差别,可以看这个表:


以两个真皮型号为例,双方的配置各有胜负,中规多了座椅加热等,而中东版多了12扬声器来福音响。中规豪华型指导价是36.98万元,优惠之后只要33万多,比中东真皮版贵了1万元左右。


坦白讲,中东版并不存在价格优势,毕竟中规自带质保,而中东版购买质保险,也需要几千元,所以,选择谁,只能看配置需求了:如果需要座椅加热,只能选中规,因为中东版全系不带加热;如果需要来福音响,则只能选中东版,因为中规全系都只有6扬声器普通音响。


帕杰罗和普拉多谁更值得买?

在越野车领域,帕杰罗一直与普拉多齐名,帕杰罗甚至成名更早。当年丰田从陆巡70系中分化出普拉多车系,就是为了跟帕杰罗竞争。


如今,双方都已经发展到第四代,但也是从这一代开始,帕杰罗在价位上,渐渐被普拉多拉开了差距。

我们就以这款V93织物版为例,它的起步价只要29万出头,比中东版普拉多2700低了13万元。

大排量的V97就更夸张了,无天窗版起步价不到33万元,比它的老对手——普拉多4000低了20万元。

这放在以前是不可想象的,回溯到2009年,双方都刚刚推出目前这一代车型的时候,当时帕杰罗V97和普拉多4000的定价,都是50多万元。如今,普拉多4000还是卖50多万元,而帕杰罗V97,却已经滑落到30多万元。


为什么帕杰罗价格这么低?是因为它减配了么?其实并没有,我们就以这台29万多的V93织物版为例,它的配置,要比40多万的普拉多2700丐版高的多。

车外,它拥有氙气大灯,以及铝合金轮圈,这是普拉多2700丐版所没有的。


车内,它拥有中控大屏、倒车影像、双区空调,以及最关键的天窗,也都是普拉多2700丐版所没有的。


配置上占优,价格反而比对手低了十几万,这背后最主要的原因,就是因为帕杰罗长期不改款。反观跟它同期推出的第四代普拉多,已经先后在2013年和2017年进行过两次中期改款,不能说机械上进步有多大,但至少能避免审美疲劳。

当然,不改款的好处也是有的,就是节省了研发成本,同时,制造成本也越摊越薄,所以成为帕杰罗车主的门槛,也越降越低。


其实跟普拉多相比,帕杰罗不仅配置上更厚道,而且在机械上,也往往更有优势。以入门排量为例,帕杰罗V93的六缸6G72引擎,在最大功率、低扭表现和运转平顺性上,都要胜过普拉多2700的四缸机,所以无论日常驾驶还是越野,都比普拉多2700更游刃有余。


至于排量方面,帕杰罗V97的3.8升6G75,在动力上确实不及普拉多4000,但是,V97顶配30多万的价格,就能拥有后差速锁,而普拉多4000带后差速锁的型号,售价逼近80万元,是帕杰罗V97的两倍多。


此外,帕杰罗还有两个杀手锏,一是超选四驱,整合了分时四驱和全时四驱的优点,在越野时,能有分时四驱的简单可靠,而在公路驾驶时,又能获得全时四驱状态,不像普通的分时四驱系统的高速四驱,无法在铺装路面长时间行驶。


而丰田的分时四驱车型里头,只有红杉拥有超选四驱。

帕杰罗的另一个杀手锏,是内嵌式大梁,整合了承载式和非承载式车身的优点,在保证车身刚性的同时,又能避免车子太重太硬。

在日常驾驶中在日常假驾驶中,帕杰罗V93的动力响应不算灵敏,主要强调线性的加速和平顺性。而霸道4000因为排量更大,动力储备更强,所以在起步加速时,动力响应更为直接,扭矩爆发也要明显充沛很多。


因为帕杰罗和霸道4000,都使用了六缸发动机,所以,在驾驶者想要超车时,都能爆发足够多的底气。在怠速,行驶,和加速时的震动也很小。只是中后段的加速性能,帕杰罗V93不如排量更大的霸道4000来的更干脆和爽快。

转向方面,帕杰罗的车头对方向盘的响应还算迅速,虚位不算大,但因为帕杰罗的方向盘要比霸道更大,且更细一些,所以握持手感不如霸道来的好。

帕杰罗相比霸道,在悬挂调教上要更软一点,这很好提升的车内的舒适性表现,尤其在试过坑娃道路时,帕杰罗的悬挂可以比霸道吸收更多的冲击,传到车内的震动也要更小一些,但在转弯时,车身的侧倾也会更大,高速并线时,给驾驶者的信心不如霸道强。


隔音降噪上,帕杰罗的行驶风噪和路噪要比霸道更大一些。

简而言之,帕杰罗的性价比,要远超普拉多。放眼整个进口车市场,能在性价比上跟帕杰罗媲美的,也只有日产途乐。

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