深圳地铁作为中国地铁建设运营的标杆之一，曾获得国家级奖项国家科技进步奖、詹天佑奖、鲁班奖等荣誉，在轨道交通领域有着瞩目的成绩。2024年初，作为激光清洗行业头部企业的水滴激光研造的双工位地铁轮对轴自动化激光清洗设备与深圳地铁完成交付。
该设备为水滴激光团队独立研发完成，整体结构由激光模块、自动化模块、安全防护模块和吸尘模块组成。激光工艺为2000W连续激光与300W脉冲激光复合光源，主要用于地铁、高铁等轨道交通项目的设备维护，整车大修过程中的轮对轴、牵拉杆等部件的自动脱漆清洗，便于后道工序对各工件进行探伤，保证高铁地铁等轨道设施的使用安全。
激光清洗在轮对轴清洗工艺上的应用是一次巨大的工艺升级：
据深铁相关车辆段检修负责人表示，传统工艺存在着很多问题，一方面清洗方式比较原始，清洗效率较慢，在脱漆固等化学药剂清洗后需由人工用角磨机、平搓进行二次清洗，平均清洗时间为30-60min。另一方面在作业期间钢丝轮钢丝脱落飞溅，轨道间废水溢出，脱漆固腐蚀地面橡胶，散发刺鼻的气味等都是难以避免的，作业环境的卫生比较难保持。岗位职工要穿戴防毒口罩、防护眼镜和雨鞋，每天定期清理设备下方的铁锈、脱落的钢丝、泥等杂物。
除了清洗不便之外，一些不必要的成本也会随着清洗次数的增加而累增。在环保治理上，由脱漆固、安泰特、铁锈和水的混合废水排放处理日益严苛；人工作业中人员的多人配置、钢丝轮的能耗、磨耗（<1mm即报废）、其他固体垃圾等都是一笔庞大的支出。
深铁相关车辆段检修负责人对水滴激光表示，轨道交通行业的列车一般每2年一次三或四级检修，每5年一次五级检修，全国平均下来每年待五级检修车量超过3000列，这就是将近2.4万节车厢和十多万根轮对轴。
在我国轨交发展日益迅速、环境治理日益严格、工业智造方向日益明晰的当下，该套激光系统用于替代地铁大修中轮对轴除漆工序里原有的化学湿洗工艺或喷砂工艺，以自动化激光清洗替代原有的人工化学湿洗，助力制造工业转型升级。不仅能提高效率，使清洗过程更加可控，清洗质量更加稳定，还能减少原有工艺产生的工业废水和扬尘等,保护环境和工作人员身体健康。
该技术较为成熟，可广泛应用于各大主车厂，如我司合作的深圳地铁以及中车等单位都已运用激光清洗替代原有轮对轴酸洗工艺。我司此次供给的该款产品采用双工位设计，不仅能清洗轮对轴，还能用来清洗轮对底座的其他小型部件像牵拉杆、齿轮传动轴等，进一步压缩了整体清洗时间，提高清洗效率、降低设备成本。
水滴激光作为国内最早从事激光清洗相关工作的企业之一，早在19年就开始研发与跟进轨道交通领域的激光清洗技术，在新车制造过程中的铝合金焊前焊后清洗、二三级检修过程中的车厢蒙皮选择性除漆、转向架焊缝清洗等不同工序中都有着扎实的工艺研究和丰富的应用经验。
机车转向架焊缝激光清洗
我司自主研发并落地的“高铁变速箱自动化激光清洗系统”，更是入选2023年“中国光纤激光5年优秀成果展”，走在行业前列。可实现大型齿轮箱的外表面高效除漆，多套设备已交付全球汽车零部件制造业巨头采埃孚。
德国采埃孚高铁变速箱激光清洗系统
水滴激光已拥有70余项激光清洗相关专利，是业内少数专营激光清洗设备而获得“专精特新”和“国家高新技术“称号的科技创新型企业。专心与恒心，使得水滴激光能始终走在行业技术前沿，为客户提供更专业和更领先的激光清洗服务！