集装箱角件在制作的过程中，使用半水煤气贯通式连续正火炉，虽然成本低，但很难控制温度的稳定性，造成角件热处理后的机械性能也不太稳定。在激烈的市场竞争情况下，我们公司为了保证加热的均匀和温度的稳定和改进角件的力学性能，将原来的半水煤气贯通式连续正火炉改造为新型双台车式电阻炉，改进后炉子加热均匀，保温性能好，还可以节约时间，这样生产出来的集装箱角件虽然成本一样，但是角件的质量会大大提高了。
对于集装箱角件各个孔的作用，集装箱角件的顶孔用于吊具转锁的起吊、其他搬运机械所附件专用特箱框架的提升，船舶加班或堆场上箱堆方阵的顶层箱间联卡，还可以起到箱堆上、下层箱之间双头转锁的承接作用，底孔与顶孔不同的是，底孔除了起到箱堆上、下层之间双头转向的承接作用外，还可以起到船舶加班或车辆上的转锁固箱的作用，端孔是用于箱体的系固作业，侧孔的功能是比较大的，它除了以上的作用外，还可以用于箱体底角的起吊作业。