很多铲车司机都有这样的疑问：为什么别人的铲车更省油？在不降低作业效率的前提下，合理操作铲车，可以降低油耗。本文分享降低铲车油耗的6种操作方法。
1、缩短运输距离
装载相同质量的物料，运输相同的距离，装载机消耗的油料远多于货车。装载机给货车装料作业时，通常采用V形行驶路线，如下图所示：
经过测算，装载机满载从起始位置至货车位置的距离，从装载机机身长度的100％缩短到80％，单位时间作业量可提高17％，燃油消耗可降低16％。因此，装载机给货车装料时，货车应尽量靠近装载机，缩短装载机运输距离。
无论装载机大小，前进、后退的距离应分别为装载机机身长度的0.8 倍，最好不要超过2 倍，以减少装载机满载状态下的运输距离，缩短作业循环时间，从而节省燃油，并提高作业效率。
2、防止不必要怠速
起动后和停机前，使柴油机怠速运转5分钟是必要的，但长时间的怠速就会浪费燃油。在等待休息时，应关闭柴油机以节省燃油。
3、合理选择挡位作业
铲车铲斗插入料堆，剥离物料时，插入阻力较大，铲装过程中应选择Ⅰ挡，使用相对较小的油门就能完成铲装，小油门时柴油机转速低，油耗低。
4、避免变矩器失速
装载机铲斗插入料堆和剥离物料时，可能由于物料坚硬而难以插入和剥离，即使加大柴油机油门，装载机前进速度仍然为零，这种现象被称为变矩器失速。
变矩器失速时柴油机的油耗很高，柴油机产生的能量全部被变矩器吸收转化为热量，并通过变矩器由散热器散发到大气中，此时装载机作业效率为零。
装载机在铲装过程中，铲掘负荷太大时，即使始终拉住铲斗操作手柄，铲斗也无法铲掘。此时液压系统压力达到溢流阀设定压力，溢流阀打开，液压油流回到了液压油箱，这种现象被称为液压失速。
此时柴油机的油耗很高，但作业效率为零，柴油机产生的能量全部通过液压系统转化为热量，并通过液压油散热器散发到大气中。
在装载机铲掘物料过程中，铲掘负荷太大时，不要强行拉动铲斗、动臂操纵手柄，应略微推动操纵手柄，以减少负荷，可顺利完成铲掘。