颗粒捕集器，英文名：Diesel Particulate Filter，简称：DPF。指安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物（PM）的装置，能够有效地净化排气中70%——90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物直接、有效的方法之一，已在国际上普及多年，早已实现了商品化。中国DPF的研究是吉林大学的刘巽俊教授首先开始的，在1985年刘巽俊教授从美国进修回国之后，就开始了DPF问题的探索和研究工作。随着国家经济环境的变化，以及世界范围内越来越重视环境保护问题，国家也重视到柴油机颗粒的排放对环境的污染和对人体的伤害，2000年，国家开始对DPF的研究工作给予了一定的支持，以科研基金的形式对高校研究工作进行了资金的支持。二十多年的时间过去了，研究DPF的科研人员越来越多，技术方面也取得了很大的成绩。
颗粒捕集器产品特点：
1、热膨胀系数小，耐高温，抗热冲击性能好
2、 过滤比表面积大，微孔分布均匀，孔隙率高
3、 背压小
4、产品耐久性好
5、 碳烟颗粒过滤效果高，一般为90%以上，并且适用于多种再生方式。