在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。工作原理:如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯,柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气颗粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上; 当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。柴油发动机的污染主要来自三个方面—— 微粒排放物质、碳氢化合物(HCx)、氮氧化物(NOx)和硫。其中微粒排放物质(烟灰)大部分是由碳或碳化物的微小颗粒(尺寸小于4-20 μ m)所组成的。[根据细颗粒物(PM2.5)的定义可知,悬浮在空气中的固体颗粒或液滴,且空气动力学直径≤2.5μm者,方可称之为“PM2.5”颗粒。]在柴油汽车上装DPF对PM2.5的排放还是有一定的减少作用的~
