颗粒捕集器与尾气净化器产品说明
一、定义：
DPF系列颗粒捕集器是一种能有效清除柴油机尾气黑烟颗粒的新产品。
DPF系列颗粒捕集器采用DPF陶瓷载体滤芯，DPF（是Diesel?Particulate?Filter的缩写）
DPF柴油机尾气净化器--基于DPF+DOC，无需添加剂即能实现主动再生的柴油机尾气净化器。其由颗粒捕集器（DPF）、氧化型催化器（DOC）、高温清理再生装置组成。
DPF系列柴油机尾气净化器是一种能有效清除柴油机尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）还原安全的二氧化碳（C02）与水(H20)。
二、DPF颗粒捕集器工作流程与性能：
工作流程：
DPF利用交互堵塞的蜂窝通道之间的多孔间壁，捕集柴油机废气中的PM黑烟微颗粒物。柴油机运行过程中排出的含有碳颗粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气DPF颗粒捕集器，经过其内部密集设置的过滤器，将碳烟颗粒吸附在陶瓷过滤器上。柴油机尾气颗粒捕集器采用DPF陶瓷载体，过滤式的陶瓷本体有许多细小的平行孔道所组成；这些平行的孔道之间是由通气性的孔壁分隔，一端开放，一端堵塞，过滤器孔壁中的微孔可让柴油机运行使用中排放的废气分子通过，黑烟颗粒由于粒径比较大，无法通过微孔，被过滤在陶瓷孔壁表面，进而达到消除黑烟的效果。柴油机运行一段时间后需要定期将拦截的碳颗粒物清理。
产品性能：
DPF具有极强的捕集碳烟超细纳米微粒的能力，同时具有耐热性高、热传导性好、排气阻力小、过滤效率高、抗压能力强等特点。其对PM2.5等颗粒清理率可达到95％以上。
三、DOC与DPF工作性能：
DOC与DPF净化器工作流程：
通过陶瓷载体氧化型催化器（DOC）将柴油机排放出的一氧化碳?（CO）、碳氢化合物（HC）转化
成无害的水和二氧化碳（CO2）。DOC里的载体孔道畅通，所以尾气可以很顺畅的通过孔道，此时颗粒物（PM）中的可溶性有机物，及HC、CO在催化剂的作用下被快速氧化，含量有效地降低。再通过陶瓷壁流式颗粒捕集器（DPF）,?将超细纳米碳烟颗?粒物（PM）捕集在DPF内，达到减少污染气体及碳烟颗粒物排放的目的，使排除的尾气达到欧Ⅳ的排放标准。当微粒的吸附量到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的碳烟颗粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。整套装置设计为双师结构，过滤与再生区分进行，使得过滤与再生互不干扰，无论发动机处在任何情况下都能自动工作。
产品性能：
DPF+DOC的尾气净化器，同时具有耐热性高、热传导性好、排气阻力小、过滤效率高、抗压能力强，冷启动性能好，起燃温度低，转化效率高等特点。DOC与DPF配合使用，协助颗粒物的再生。主要效率如下：PM2.5可处理98%，CO与HC可处理处理90%。
四、产品适用范围
1、柴油叉车、抱车
2、柴油挖掘机、压路机、推土机
3、柴油货车、客车
4、柴油发电机组、柴油压缩机、船舶柴油发电机组与柴油主推动力
5、港口柴油吊装机械