汽车尾气颗粒捕集器工作时控制系统实时监测背压数据，一旦背压达到指定值，控制系统发出信号，这时排气阀关闭，电磁阀开启，压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中，压缩空气的突然释放时，瞬间爆发力，将堵塞、吸附在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向吹除收集在储灰仓，使DPF通畅的达成再生的目的，反吹清灰完成后，排气阀打开，恢复到正常排气净化状态。大大地减少了能源的消耗，并保证黑烟的持续净化。
另外还支持主动再生和被动再生两种方法：主动再生指的是利用外界能量来提高捕集器内的温度，使微粒着火燃烧。
当过滤器中的温度达到300℃时，沉积的颗粒物就会氧化燃烧，如果温度达不到300℃，过多的沉积物就会堵塞过滤器，这时就需要利用外加能源来提高DPF内的温度，使颗粒物氧化燃烧。被动再生指的是利用催化剂或者燃油添加剂来降低微粒的着火温度，让微粒能在正常的柴油机排气温度下燃烧。
两种方法的再生性能都比较好，可以有效率的防止过滤器的堵塞，降低客户的维修清理费用。
利用我们公司的柴油机DPF尾气净化器使得碳烟颗粒净化率达 95%以上，可以让尾气烟度大幅度的降低，改善周边的环境。