随着汽车工业的发展和汽车保有量的持续增加，汽车给人们日常生产和生活带来了极大的便利，而目前内燃机仍是能量转换的重要方法，燃油燃烧会留下有害的残留物（例如炭烟、微粒、PM等），为此，欧洲甚至全球均颁布了非常严格的发动机尾气排放标准，促使工程师们不断降低内燃机有害微粒物的排放量。目前，欧洲排放标准主要分为Eurol、 Euro2、 Euro3、 Euro4、 Euro5和Euro6等6个等级，每个标准对尾气排放都有严格的限制，且每一级排放标准相对上一级排放标准更加严格。对于柴油发动机而言，在未来所有的柴油乘用车必须安装柴油机微粒滤清器（DPF，图1），以达到欧洲汽车尾气颗粒捕集器排放标准对PM的排放限值要求。
