目前，汽车已成为人们生活所不能缺少的一部分，但是，它给人们生活带来极大便利的同时，也带来了许多的危害。汽车颗粒捕集器未出世之前，在面对范围广、污染重、长时间出现的雾霾天气，大气污染治理尤其是汽车尾气排放治理成为社会焦点。近日，合肥工业大学的一项科研成果，可降低汽车排放主要污染物达95%以上，填补了国内空白。
据统计，2011年我国机动车颗粒物PM排放总量为62.1万吨，其中柴油车颗粒物排放量达到85.4%，柴油机是汽车PM2.5排放的最主要来源。这项技术的研发者，“千人计划”特聘专家教授就介绍说，他们是使用主动再生技术的DPF系统，通过对柴油车排气系统进行改造，以堇青石蜂窝陶瓷或炭化硅等高孔隙率的材料制成的壁流式的过滤通道载体来过滤捕集尾气中的颗粒物，当汽车颗粒捕集器中的颗粒物充满到设定程度后，通过特殊设计的再生设备，将捕集到的颗粒物氧化，生成二氧化碳排出，使捕集器可以一直循循环使用，从而达到长期有效的清除尾气中颗粒物排放的目的。
虽然汽车产业的发展推动了我国经济的增长，改善了人们的生活水平，但是代价却是惨痛的——牺牲了环境，带来了道路堵塞。汽车尾气含有众多的有害物质及温室气体，是加剧臭氧层空洞和城市热岛效应的重要因素。但现在已有汽车颗粒捕集器能够大大减少空气污染问题，最后,降低汽车尾气排放还需社会大众的广泛参与,充分意识到汽车尾气所带来的危害,自觉选择公共交通工具绿色出行。