河南加固材料公司讲到随着现代桥梁向海洋化、大跨度、高耐久、整体预制安装方向发展，桥梁工程中对各项性能指标有了更高的要求。而我国现有的各条国、省、县道上各个时期修建的桥梁是按不同的荷载设计技术标准修建的，目前尚有不少桥梁存在裂缝、缺陷却仍在担负着繁重的交通运输任务。
表面封闭修补法：即采用抹浆、槽嵌补浆、喷浆、填缝的方法使表面裂纹封闭。对于宽度小于0.15mm的裂纹进行灌浆处理。洞庭湖大桥10#顶推梁块观察的裂纹，采用灌注浆处理的修补方法。
压力注浆修补法：主要是采用水泥或化学材料注浆，将浆液注满结构内部裂纹，注入的料与混凝土面齐平封缝即可。
植筋修补法：植筋时先用压缩空气彻底清洁植筋孔，用钢丝刷除去钢筋外表面锈蚀和灰尘，注入植筋胶，插入钢筋，用铁锤敲击钢筋以确保植筋深度，植筋胶的注入量以钢筋植入后塞满整个植筋孔溢出的胶与混凝土面齐平为准。
表面粘贴纤维材料：河南加固材料公司表示这里主要讲是混凝土剥落粘贴纤维材料对策，粘贴前需对加固的混凝土面进行打磨与找平，这是一道重要工序。如果表面污物浮浆没去除干净或不够平整，将严重影响玻纤布复合层与混凝土之间的粘贴强度，直接影响施工质量和加固效果。
来源:http://www.zzboxin.com/news1018525.html