离合器推力球轴承（通常指离合器分离轴承中的推力球轴承类型）的核心工作原理是通过轴向推力传递与滚动摩擦控制，实现离合器的平稳接合与分离，同时承受分离过程中产生的轴向载荷。其具体原理可分为结构组成、力的传递过程、单向/双向功能实现三个层面：
一、结构组成：轴向载荷的承载基础
推力球轴承由座圈、轴圈、钢球保持架组件三部分构成：
轴圈：与离合器轴（或分离杠杆）配合，随轴旋转；
座圈：与离合器壳体（或固定支架）配合，保持静止；
钢球保持架：均匀分布钢球，通过保持架固定间距，确保滚动体有序运动。
关键设计：钢球与轴圈、座圈的滚道接触，形成点接触摩擦副，将滑动摩擦转化为滚动摩擦，降低能耗。
二、力的传递过程：离合器接合与分离的核心机制
离合器分离阶段
踏板动作：驾驶员踩下离合器踏板，通过机械或液压系统推动分离轴承总成（含推力球轴承）向压盘方向轴向移动。
轴向推力传递：轴承的轴圈随分离杠杆移动，钢球在滚道内滚动，将轴向力从轴圈传递至座圈，进而推动压盘克服弹簧力，使压盘与离合器片分离，切断发动机动力传递。
摩擦控制：滚动摩擦替代滑动摩擦，减少热量产生，避免轴承因高温失效。
离合器接合阶段
踏板释放：松开踏板后，压盘弹簧力推动压盘回位，轴承座圈通过钢球将反作用力传递至轴圈，使分离轴承总成回退。
平稳接合：钢球滚动确保接合过程无冲击，延长离合器寿命。
