远东电缆海底隧道防腐高铁
引言
狮子洋隧道高铁项目是我国的第一条海底隧道高铁，海底高铁是建造在海底的集观光、运输等功能于一体的交通设施。远东电缆海底隧道防腐高铁贯通电缆系列产品是第一次为海底高铁专属设计研发，海底高铁因节约空间、高速快捷而越来越受到关注。也是高铁领域第一次超出国家标准范围电缆的一次尝试性使用，广深港高铁专线狮子洋隧道是我国乃至全球首条时速达350公里的海底隧道高铁道路。本项目的设计研发与成功试用运行，将是海底高铁项目用新型电缆产品的一个创举，也将为后续实现渤海、台湾海底隧道高铁项目奠定基础。工程全长9340米，直径10.8米，项目投资24亿元，可在一小时内穿梭广深港三地。
1.额定电压0.6/1kV海底高铁隧道防腐
照明电力电缆
1.1产品的名称、型号及规格
表1 产品名称、型号及规格
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名称 |
型号 |
电压等级 |
规格 |
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额定电呀0.6/1KV 海底高铁隧道防腐照明电力电缆 |
STAC*YJQ22STAC-YJQYS23STAC-YQ33STAC=YJQ63 STAC-YJQ73 |
0.6/1KV |
芯数：1~10芯 规格：1.5~800m2 |
1.2产品用途
额定电压0.6/1kV海底高铁隧道防腐照明电力电缆用于海底隧道腐蚀环境下，沿着高铁线路敷设安装，为高铁线路沿线照明、通信及其他铁路综合用电设备提供电能。
1.3产品图样
产品结构示意图
1.4产品性能特点
额定电压0.6/1kV海底高铁隧道防腐照明电力电缆兼顾海缆防水防腐特性和陆缆直埋敷设耐机械外力特性，产品性能特点有：
（1）防水性：采用铅和铅合金作为金属防水，防水标称厚度应符合海底敷设环境防水要求。
（2）防腐蚀性：采用防酸防碱防盐雾设计，模拟海底随地敷设环境的酸碱性环境，产品综合防腐性能达到海底隧道敷设环境对电缆的抗腐蚀性性能要求；
（3）抗震动性：成品试验电缆腐蚀层的抗震动性能满足模拟实际高铁运行环境，自主设计抗震动性，在特定的试验平台及弯曲半径下电缆进行IEC 61373-2010第二版标准中第9章的试验，加大随机振动级下的模拟长使用寿命试验（试验按A级车身装类别）进行。
2.额定电压10kV海底隧道防腐高铁贯通电缆
2.1产品的名称、型号及规格
表1 产品名称、型号及规格
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名称 |
型号 |
电压等级KV |
规格 |
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额定电压10kv海底隧道防腐高铁贯通电缆 |
STAC-YJQ62 |
8.7/10 |
50~500mm2 |
2.2产品用途
额定电压10kV海底隧道防腐高铁贯通电缆主要用于海底隧道高铁建设项目，敷设于海底隧道中，沿着高铁线路敷设安装，为高铁沿线信号、通信及其他铁路综合用电设备提供电能。
2.3产品图样
产品示意图
2.4产品性能特点
额定电压10kV海底隧道防腐高铁贯通电缆性能满足海底隧道的复杂地理环境要求，既具有海缆防水防腐特性又具有陆缆直埋敷设耐机械外力特性。
（1）海缆防水防腐特性
海底隧道环境恶劣，海水腐蚀性强，普通电缆的根本无法在海水腐蚀下长期使用。海底隧道防腐高铁贯通电缆采用挤包铅套防腐层和聚乙烯隔离层，聚乙烯隔离层起到了防海水的作用，铅套防腐层能有效防止海水腐蚀。
（2）陆缆直埋敷设耐机械外力特性
由于电缆敷设距离长，在隧道中易受到机械外力损伤，电缆结构采用不锈钢带铠装，起到机械保护作用，还可以降低单芯电缆涡流损耗和提高铠装层的防腐性能。
（3）电缆屏蔽放弃了铜带绕包的屏蔽方式，采用铅套接地屏蔽方式，此屏蔽方式是模仿海底电缆的结构，该结构的铅套屏蔽短路电流要大于铜带屏蔽，增加屏蔽短路电流，能有效的提高电缆运行的可靠性。
产品应用
高铁海底隧道工程
石油平台区间电力供应
近海岛屿、湖泊岛屿以及区间的电力供应
沼泽地、盐碱地敷设安装的电力传输
石油、化工类高腐蚀企业电力传输