随着LED、传感器、通讯、IT、操控等技能的不断发展，传统的照明职业正在阅历颠覆性的改变。越来越多的功用和信息技能，将会集成到路灯杆上面，然后构成多杆合一的智能灯杆物联网渠道。
智能灯杆需完成各种功用，就必须要带有各自的功用模块，需求在智能灯杆内部安置杂乱的线路进行衔接，包含电力线路和数据传输网络，由于涉及到电压有220V-380V高压和12V-36V的低压，这就需求线路在狭隘的杆体空间内要求进行有序的摆放、便于辨识、彼此间不产生耦合影响，才干保障设备的正常工作。
对电力施工有所了解的技能人员都知道，强电和弱电是有距离规范要求的，如室内的规范就是30至50公分，而智能灯杆的宽度估计也就30公分差不多，所以一个灯杆内既有强电又有弱电，还不契合安全距离，着实让人头疼。
现在智能灯杆职业还是处于推动和探究的阶段，还有许多问题没有考虑周到，需求经过一些试点项目来验证概念的可行性以及来总结经验，就拿灯杆的内部走线来分析。
具有如下的缺点：
1、传统灯杆的构造、结构简单、功用单一，增加附件比较困难，后期的安装及保护极不方便。
2、现在的智能灯杆（多功用灯杆、交通归纳杆、智能塔杆）虽然在传统的基础上增设了一些功用，可是随着智能城市的建造发展，后期还会进一步添加更多的功用模块，而现有的智能灯杆不具备后期加载设备的功用，换句话说只能去更换新的灯杆，这样就会形成人力、物力和时间成本的糟蹋。
3、现有的智能灯杆后期加载设备的一般方法为：二次焊接、打孔、攻牙、抱箍等方法。这种做法不只会形成灯杆外表的防腐层被破坏，影响美观和使用的寿命，而且要是施工过程中有所忽略，还会导致灯杆内部进水，形成设备的短路，或许其他的安全事故。而且在后期穿线时也不方便施工，乃至需求把整个灯杆拆下来放到，才可以去操作，可以说是极为不便。
同时国内的许多智能灯杆的规划都是采用强电线和弱电线集成一体化穿线的方法。
强弱电布线不分开的后果：
1、这种方法弱电线将会受到强电线电磁干扰的影响，形成信号不稳定，或许体系反常等现象。
2、强弱电全体走线，还会形成灯杆内部走线混乱，不利于保护，且一旦发生强电线老化现象，还会形成安全事故。
在智能灯杆上面的具体表现为：一键呼叫对话就会出现杂音、LED显示屏视频播映不会很清楚、网络传输速度也会受到影响等。
因而，为了战胜现有技能的缺乏，在智能灯杆的结构上面，需求规划强弱电分仓，包含灯杆主体也是需求做强弱电阻隔，一种卡槽式模块化的智能灯杆结构就应运而生了，其间包含灯杆与功用模块之间是经过衔接组件固定衔接的，而且在灯杆与衔接组件之间经过T型螺母固定衔接，在螺母上还设置了弹性部件。在灯杆内安装有分隔出来的独立腔室的阻隔组件，而且灯杆的侧壁上面预留防水垫的接口，确保后期可以在加装功用模块的时分预设接口与衔接组件可以有用衔接。
经过这种专门的结构体来承载，就可以合理分配使用内部空间，使资源使用效能较大化，可以方便快捷对电气设备进行安装与布线。
