交通标牌的制造流程中，上漆是极其重要的一个环节，上漆效果的好坏，决议了标牌成品的效果优劣，同时，上漆办法有多种，不同的上漆办法，除了直接影响标牌的相貌品相，还影响着出产功率的高低，合理的上漆办法，能够做到事半功倍
感光抗蚀刻油墨，全称是液态感光抗蚀刻耐电镀油墨，交通标牌厂家发现其具有抗蚀刻，耐电流，精度高，保质期长等许多长处，因为其通常是蓝色的，所以常常被称作感光蓝油，或许直接称之蓝油，又因为此种油墨早在线路板职业运用较早，所以也被称为感光线路油墨，还有的称为感光湿膜，光致抗蚀刻剂、光刻胶等许多名称。总归，该类油墨明显的特色便是感光性和抗蚀刻功能，不同厂家的油墨在运用流程上大同小异，差异不大。运用流程大致如下：油墨涂覆--烘干--曝光--显影--后烘--蚀刻--后期处理。
交通标牌厂家发现一般感光抗蚀刻油墨，适合小批量、多种类、精度高的蚀刻产品的加工，跟其他类型的抗蚀刻油墨比较，明显的差异便是无需制造丝网版，直接感光晒版就能够将需求蚀刻的文字或许图案呈现在金属基材上。
可是对于需求上漆的标牌来讲，存在一个十分棘手的问题，那便是运用感光油墨制造标牌时，上漆工艺很难做的完美和抱负。虽然有些交通标牌厂家引荐运用感光蚀刻结合电泳工艺进行上漆，可是因为电泳工艺存在着这样或许那样的许多现实问题，很难适合批量化的标牌出产，所以虽然电泳工艺推出有几十年的历史了，但仍然不能做到遍及的推行和运用，所以咱们今天就完全抛开电泳工艺不谈。
一般感光油墨大的坏处便是不能将感光蚀刻和高效上漆工艺结合起来，咱们知道，采用感光油墨蚀刻后，假如先上漆，就会随同发生两个问题需求解决，一是多余的油漆如何去除，
二便是感光油墨去除时会将线条里的油漆一起给脱下来，形成前功尽弃，而交通标牌厂家假如采用先脱模后上漆的工艺，对于镜面板又很难做到不留下任何的划痕，所以运用一般感光油墨制造标牌更多的是制造一些拉丝板或许铜板等答应有划伤的板材，同时采用刮漆法，加之后期的打磨拉丝，所以总体上功率低下，不太适合批量化的标牌出产。
