道路高速护栏板的端头多选用圆头式或地锚式。在防护栏起始点与规范段防护栏中间根据渐变色段相互连接。渐变色段一般设计方案成双曲线形，立杆部位慢慢移位，立杆高宽比不会改变，其间隔在端头周边数据加密为2m，选用水泥混凝土基本，加索端预应力锚具，这类解决方法称之为顶端斜展，端梁为圆头。
作用。 假如无法控制汽车与端头正脸碰撞，有可能产生防护栏透过车箱的事故。因而可依据道路要选用地锚式端头解决，这类端头解决运用波型梁倾斜角往下慢慢伸到路面，在顶端立即用混泥土基本钢筋锚固在地底，不用此外安裝端头梁。在无法控制车子正脸撞击时，车子会沿斜置波型梁爬上而吸能。侧边撞击时，一样具备不错的指引作用。 在迎驾驶方位的上下游祥和驾驶方位的中下游有不一样的正确处理方式，端头解决方式均指迎驾驶方位的上下游。顺驾驶方位的中下游端头与规范段防护栏成一平行线布置。中下游端头一般均按圆头端梁解决。
