波形护栏做为公路交通设备的一种被普遍应用在各类路面上边，例如高速路，乡村公路。实际上，波形护栏防阻块和固定支架做为联接波形护栏梁护栏板和立杆的联接件，其功效尤为重要，因此在不一样道路应用防阻块或是固定支架是一个验证看待的难题。
在高速路上边，一般一律选用防阻块式，归根结底是由于当车子撞到波形护栏时，防阻块的弯曲水平要远远地超过固定支架，消化吸收的撞击动能要高过固定支架。因此在考虑到波形护栏的防滑特性的情况下，优先选择应用防阻块，此外也有一点便是高速路一般采用的立杆直徑是140mm，防阻块规格型号是178×196×200×4.0mm；固定支架规格型号是300×70×4.5mm，一般与直徑114mm的立杆相互配合应用。防阻块的规格型号与ø140立杆更为切合，促使波形护栏总体的可靠性高些一点。 而在乡村公路上边应用的波形护栏，因为在那样路面上行车的行驶速率远不如高速路上边车子的行车速率，此刻应用防阻块式得话成本费相对性于托平台式要贵许多，因此综合性考虑到在乡村公路上边一般全是应用托平台式。
尽管说托平台式的防护功效要相对性小一点，可是胜在工程造价划算，综合性波形护栏和农村道路护栏每米大约能节约40元上下，大幅度降低了成本费，这类价钱更有利于波形护栏的宣传和普及化。 这也是近些年我国大力推广乡村保卫工程项目的一方面缘故，因时制宜的减少产品执行标准降低生产成本促使波形护栏的推广度愈来愈高。坚信在一段时间的未来，在一些边远地区也可以见到波形护栏的影子。
