美国被誉为“”汽车轮子上的国度”，但如今的中国也不遑多让，每家拥有一辆汽车甚至已成为标配。事实上，拥有一辆属于自己的汽车，也是单身汉脱单的硬件之一。虽然汽车多，代表着国人生活水平提高了，但同时也带来了新的困扰，如汽车尾气排放导致的空气污染。
上世纪80年代，美国洛杉矶就因为汽车太多，而爆发了震惊全世界的“光化学烟雾”事件。事实上，汽车所带来的危害绝非止步于此，毫无疑问，全球变暖的一大罪魁祸首就是汽车尾气排放。
为了对抗汽车尾气，人类想出了很多办法，其中最有“钱景”的非新能源汽车莫属。按照当前的规划，2025年中国将淘汰掉全部的燃油车，有望成为全球首个步入到新能源“汽车时代”。不可否认，背后与中国成掌握新能源电池技术和使用技巧不无关系。
过去，在新能源汽车电池领域，美国和日本是绝对的王者，几乎掌控了该领域的国际话语权。即便是如今，特斯拉的电池技术都是全球顶级的存在。不过，随着中国在新能源领域的崛起，美日的垄断开始出现了松动。
其中挑战美日霸权最为凶猛的中国企业，非宁德时代莫属。或许很多人不知道，福建商人曾毓群在创建宁德时代之处，就曾立下宏愿：超越美国和日本的电池企业。果不其然，凭借不懈的努力和卓越的技术，宁德时代和曾毓群得到了丰厚的回报。
如今宁德时代所生产的电池，不仅走出了国门，还与世界知名的大众、广州汽车等汽车集团进行合作。过去两年，宁德时代的销售额傲世全球，成击败了美国和日本，成为了新能源电池领域的真正王者。
更为国人振奋的是，宁德时代的市值已超过1500亿美元，比美团、京东、百度等互联网巨头势头更凶猛。然而，宁德时代能取得今天的成就，与曾毓群的坚守和创新密不可分。
事实上，早在宁德时代在新能源电池领域大展拳脚之前，另一个汽车巨头比亚迪就已成为了国内动力电池的主宰者。不过，与比亚迪选择磷酸铁锂电池赛道不同，曾毓群选择了非主流的三元锂电池。
此项选择在当时看来，可谓棋差一招，但如今看来却是一手高明棋招。尽管在安全性上，比亚迪的选择更英明，但却牺牲了电池的耐久性，而宁德时代正是抓住了“耐久性好”这一点，成抢占了未来的超级风口。
事实也证明了这一点，如今耐久性能更好的三元锂电池已逐渐占领了新能源汽车市场。得益于嗅觉敏锐，宁德时代仅用短短几年，就击败了美国、日本同行，成为了新能源电池领域的“新王者”。
其实这也告诉我们一个道理，坚持技术创新永远都有活路，华为、宁德时代、比亚迪就是代表，而放弃技术创新的富士康、联想，如今处境如何，恐怕国人早已看清楚了。