减振器是用来控制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，今天垃圾车厂家来为大家述说垃圾车安装减振器的好处是什么，一起随小编来了解下吧。
1.在悬架的压缩行程(车轮与车身相互靠拢)中，垃圾车减振器应具有较小的阻尼力，以充分利用弹性元件的缓冲作用，减少路面对车身的冲击。
2.在悬架的伸张行程(车轮与车身相互远离)中，减振器产生较大的阻尼力，以求迅速衰减振动。
3.当垃圾车的车轮(车桥)与车身(车架)间相对速度过大时，减振器应能自动加大溢流面积，以限制阻尼力的过分增长，避免减振器上出现过大的冲击载荷。
这几天有许多朋友问我们说，垃圾车的耗油量和那些要素有关。我们在大街上可以看到，有许多垃圾车在作业，它们的耗油量和什么要素有 关呢？垃圾车常常会呈现哪些缺点呢？今日我们来给我们答复一下垃圾车的耗油量和什么要素有关以及垃圾车常见的缺点处置！
车辆超载、超速行进。超越额外载重量，每添加1kg的负荷，每km将添加0.01的油耗。因此，市内行车要尽量减轻本身重量，去除一些不 必要的担负。车辆空载时。据测算，我国石油动力有35百分之被糟蹋掉，其间轿车运送中糟蹋的占74百分之左右，空驶现象构成的糟蹋又占了其间的一多半。
轮胎气压偏低。环卫渣滓车行进除了本身动力外，80百分之是要靠发作的惯性。而轮胎气压过低，与路途接触面过大就会添加阻力，影响滑行 .若胎压比规则值低0.5kg/cm2,油耗将添加5百分之。轮胎气压偏低还将添加方向的不稳定性，且加重轮胎磨损。
油门大起大落。加油要柔。一辆车耗不耗油，很大水平在驾车者的加油方法。想节油，正确加油是关键，要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏 ,使发起机在霎时高速下作业。留意环卫垃圾车不要低速挡长期行进。发起机、加快踏板、挡位，三位一体配合默契方能输出经济、动力。所以，行车要尽量避免低速挡长期行进。
