盾构机是一种集机械、电气、液压、测量和控制等多学科技术于一体、专用于地下隧道工程开挖的重大工程装备。盾构机具有开挖速度快、质量高、人员劳动强度小、安全性高、对地表沉降和环境影响小等优点，与传统的钻爆法隧道施工相比更具有明显的优势，尤其在地质条件复杂、地下水位高而隧道埋深较大时，只能依赖盾构。由于其机械化、自动化程度高，科技含量高，也相对提高了设备管理的难度。
盾构机管理和维护保养采用日常保养、每周保养和强制保养相结合的方式。除了在盾构机工作中进行“日检”和“周检”保养外，每两周停机8-12h进行强制性集中维修保养。在强制保养日，由机电工程师组织专业技术人员对其进行全面的保养和维护。
盾构机维修保养中的零部件的勘验、检查在有经验的专职工程师的监督和指导下进行，涉及零部件的调换须项目管理人员认可后办理有关手续。盾构机维修保养必要时关键重要零部件的调换组织有关技术专家讨论研究决定，并办理有关更换手续。勘验、新制作的零部件在有经验的专职工程师组织指导下进行，设备按设备保养修复原则及要求进行，各传动机构按盾构机维修保养原则进行，结构件的修复一般以磨损的补焊，变形的整形，损坏的更换，遗缺的新制原则进行。盾构机维修保养的各部件均按拆、洗、验、修复、调换、装配、调试工序进行。各部件装配及调试中所加注的润滑油、油脂均按保养手册所需要的品种牌号，不再另行说明。各部件均按清污、除锈、油漆工序进行。盾构机维修保养盾构分解后，将通过对各零、部件的勘验来确定最终修复方案和工艺细则。盾构机维修保养电气部分的维保原则是恢复盾构机原有的系统功能。修复或更换缺损的电气元器件，以确保盾构机维修保养的整机功能达到原有状态及满足盾构的主要技术参数。盾构机维修保养电气部分的维保分为三个阶段：第一个阶段是对盾构机进行勘验；第二个阶段是电气系统的修复；第三个阶段是进行电气调试。
在盾构机维修保养时应制定详细的系统保养方案，并按照方案对盾构机维修保养设备进行全面的检查。如发现有漏油现象时，应检查管线螺纹处是否有污染物粘染，并拆开相应的接头进行处理。在盾构机维修保养结构中，液压驱动装置是最重要的核心部分，因此要对这部分进行详细的检查，盾构机维修保养必要时应协同盾构机维修保养厂家或第三方检测单位对液压驱动系统的电气节点、液压执行元件、啮合件磨损情况、系统执行情况进行全面地检查。
盾构机维修保养设备进行认真细致的维修、保养，可防止设备零部件非正常磨损与损坏，减缓磨损程度，延长修理间隔期，减少维修费用。目前，盾构机保养在施工单位主要存在两种形式的维修浪费：一是盾构机维修保养设备的失修。由于盾构机保养设备检查的漏项，预测不准确或经费不足，对设备不重视，造成的设备失修现象，使本来较好的设备、较完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件与功能的连锁性急速损坏，设备性能状况恶化。二是盾构机维修保养过剩维修。这是由于对盾构机保养设备进行过多的维修，以及过分追求设备性能的完好，如要求修旧如新等，造成的维修浪费。
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