为了更好地能更快的让司机操纵时速，确保路人的安全性，我们在住宅小区内及大部分人流密集的地区都能看到减速带的存有。针对减速带的存有，许多 驾驶人员不以为意，实际上长期性以错误的方法历经加快带，对机动车辆的危害巨大，有可能会给车子产生“伤害”，下边为各位介绍一下为什么不可以斜着过减速带：
大家都能体验到，竖直着过，车子的晃动、跳跃感非常大。斜着过，觉得车子跳跃没那么大，但摆动力度大一些，在绝大部分人的眼中，大部分的车斜着过比竖直过更更加舒服一些。从车身和悬挂的结构看来，车子过减速带这一姿势，是车轮（包含悬挂）在路面和车身中间的受力健身运动。
竖直过减速带，上下车轮与此同时收拢，来源于路面的相互作用力由2个车轮的扭簧、减振器一同对半去分摊，并且不会受到单独或者非单独悬挂方式的危害。这时车身关键承担左右，换句话说而言，车身会发生细小的歪曲，因此 斜着过减速带，针对扭簧、减振器及其全部车身（窗框），实际上 都是会造成很大的损失耗费。
这就可以表述，为何斜着过减速带会舒服一点，由于除开悬挂和轮胎，车身也吸取了一定的振动，进而传送到身体手上的振动就缓解了。要了解，长期性那样安全驾驶会给窗框产生“伤害”，尤其是质量原本就不太好的车系，尤其显著。
之上便是为各位讲解的有关为什么不可以斜着过减速带的內容，大家都掌握了没有？大伙儿日后再过减速带时要多多注意了，要用合理的方法过减速带，那样才不容易毁坏自个的车子。
