一、仅用车轱辘一侧，依据橡胶减速带。 总而言之橡胶减速带绕不过去，有的驾驶人员就是想让一个轮胎依据，但也没那么摇晃。事实上这不是的确。倘若长期性绕一侧车轱辘，车轱辘上的力会不均匀，导致一侧前胎定位不准确。此外，承重墙会变形，损坏轮胎、悬架系统和车辆汽车转向系统。 二、过橡胶减速带时急刹。 如果不提前减速，会让车撞过橡胶减速带，一瞬间振动会十分大，甚至感觉车都散掉，低档车很有可能会被刮到底盘上。倘若常常会发生这类情况，对悬架系统的伤害会十分大。 三、髙速依据橡胶减速带。 假如你看到橡胶减速带时，许多驾驶人员会用力刹车板。事实上经历橡胶减速带后，振动高些。刹车系统时车身不稳定会由于惯性力矩挪动，对车悬挂系统导致压力，振动会很多的传输到窗框上，对窗框和悬架系统造成十分大的危害。 四、斜橡胶减速带。 为了更好地能够更好地减少车辆的振动，一些老湿机甚至选择斜着过橡胶减速带。虽然这类方法可以在一定水准上缓和路面的振动，但也会导致车轱辘和两侧悬架系统承受能力不匀称。