在见到道路减速带应提早降速，减到车速30公里下列(变慢对汽车的危害就越小)，在前胎要过减速带前松掉刹车踏板，防止因刹车踏板而造成的自身重量对汽车的前悬架系统导致的二次充压危害。
道路减速带常见问题:
这一点缘故也基本上和上边的一样。常常驾车的盆友在过减速带时都是会绕到减速带右边的间隙处，让一侧的车轮从贵州道路减速带，另一侧的车轮从间隙处驶来，实际上那样的作法不是对的。常常单侧绕道减速带得话，一侧前胎定位失准力度将显著超出另一侧，换句话说会发生一边高一边低的状况，那样就会冲击到车胎．悬挂系统和转向机，长久以往，车辆就会遭受损害。假如车轮因而发生方向跑偏状况，应当立即做四轮定位，降低车胎的损坏，提升安全驾驶。
不必髙速过贵州道路减速带？
尤其是汽车底盘低的车系，在根据减速带时，记牢一定要操纵车速。车辆过减速带一定会对车辆导致一定的冲击，但假如车速较低就会把这类冲击操纵在车辆能够承担的范畴内。可一旦髙速根据就会增加冲击幅度，对车辆导致损害。绝大多数情况下，竖直根据往往非常容易拖底是由于车速过快，造成悬架收拢后往下回弹力力度很大而“磕”到汽车底盘，缓减点速率就可以防止。
