水不仅是影响隧道正常施工的因素之一，也是影响隧道正常运营的重要因素之一。隧道运营中的水害是长期困扰隧道养护管理部门的一个普遍问题。运营期间，地下水经常从混凝土衬砌的施工缝、变形缝、裂缝甚至混凝土孔隙渗入隧道，导致隧道内通信、供电、照明等设备在潮湿环境下腐蚀，路面积水或结冰，造成车轮打滑，危及行车安全。隧道实践表明，地下水的存在是不可避免的，但其对工程的危害是可以避免和减少的。因此，涵洞堵漏是一项艰巨而重要的任务。
涵洞堵漏修复和运营的基本方法
综上所述，涵洞堵漏的方法是：防、截、堵、排相结合，因地制宜，综合治理，做到自成体系，相互协调。笔者认为，涵洞堵漏应以一条隧道或一段长隧道为研究对象，不仅要考虑病害点，还要把隧道内外、山上山下、有无病害的路段一起分析，从而制定治理方案。同时，从环保角度出发，为避免对周围环境造成危害，涵洞堵漏处理应以封堵为主。涵洞堵漏常用的方法有：加强地表和地下水的排水、增加内部防水层、注浆堵水等。在运营隧道内进行注浆时，通常是在行车间隔或停止运营时在隧道内进行注浆，不可避免地会带来一些不便和损失。对于一些浅埋隧道，如隧道的大部分渗漏部位在隧道拱顶和边部衬砌，可以采用一种新的涵洞堵漏处理技术——地表钻孔注浆堵漏技术。
涵洞堵漏施工操作技术
1.涵洞堵漏(背水反压堵漏法):采用堵漏水接缝填缝法和加压麻线灌浆法两种方法进行配套施工，以探查漏水部位，并根据甲方要求明确工程量。
2、检查涵洞沉降缝周围渗水部位。
3.地下涵洞沉降缝铣刨后，用水冲洗铣刨缝内的填充物，并填入新的防水堵漏材料。在流水冲刷的接缝处，预埋竹缝应布置在与漏水相同的地方。当裂缝纵横交错时，灌浆竹缝应埋在交叉处。距离取决于地下涵洞沉降缝漏水的大小、结构和形状。如果地下涵洞沉降缝缝隙过大，必要时用麻丝填压，同时做好交错布口。
4.地下涵洞沉降缝内的防水速凝材料达到一定强度后，可利用反压向已砌好的竹缝内填充弹性堵漏浆，直至水不再从漏水位置流出，遇水膨胀迅速凝固。然后，将止水变形的U型把手的上部用浇注料填充，以填充压实的表层。采用材料防水与结构防水相结合的长效涵洞堵漏防水技术，即刚柔结合。
5.导流减压减少水流，控制漏点，变大水流为小水流，使小水流出已安装的导流管。
6.配料：将几种化学高分子试剂混合成两组混合浆料，根据涵洞堵漏漏水情况确定配料的凝结时间。
7.压力灌浆：灌浆的压力必须大于漏水的压力，这样水才能被推回，渗入漏水的混凝土毛细孔缝中。遇水膨胀会很快凝固，达到深水止水的效果。
8.把竹节挖出来(或者不挖)，直接用堵料填进去。
9、表面处理，经自检无涵洞堵漏现象后，表面套浆填实。
