地铁隧道大多位于地下，地表水有一定的腐蚀性。地表水对混凝土结构和地铁站结构有腐蚀性。在整个隧道施工过程中，隧道施工的某些管片造成不同程度的渗漏，多次循环会造成混凝土结构、混凝土、结构坑内蜂窝点、管片接缝、墙背灌浆孔等裂缝。因此，地铁隧道发生渗水时，将进行地铁防水堵漏处理。
地铁防水堵漏的原因及部位
1.地铁防水堵漏有三个关键部位：
分别是地铁车站混凝土结构裂缝渗漏、混凝土结构表面蜂窝点渗漏、管片接缝渗漏。
2.地铁防水堵漏的根本原因是：
A.韧性密封环的质量不是很好；
B.河缝中间的缝隙不合规格；
C.根据管片裂纹损伤情况；
D.侧沟或污水处理厂/无缝钢管件和灌浆孔被腐蚀；
E.此外，一些客观因素也不容忽视：部分道路工程技术实力和管理能力不高，导致施工质量问题。因此，不同原因造成的不同部位的渗漏，采用不同的地铁防水堵漏修补工程施工方法。
地铁防水堵漏施工步骤：
混凝土结构裂缝渗漏及补漏解决流水问题
(1)清除储存的水和碳酸氢钙粘合剂，检查泄漏源并做好标记。
(2)将抹灰层铲到原混凝土表面，并在接缝管理处两侧开宽40mm、深20mm的凹形U型槽。
(3)结构面上刻出的裂缝
(4)有机化学解决工程建设中的混凝土表面。规定很坚决，没有一点水分和污垢。
(5)创建工作压力灌浆系统软件。干燥几个小时后，将高压灌浆管连接到灌浆机上。
(6)灌浆防潮结构加固：根据水压试验和密封性能，按比例更换环氧树脂胶结构加固浆液，放入灌浆机容器中，逐步加压。使稳定的渗流源反方向流动，直至缝隙腔内充满水泥砂浆，或用细铁丝系住高压灌浆塑料软管，防止水泥砂浆快速排出和弯曲。灌浆孔仅在灌浆后关闭。
(7)混凝土结构有裂缝的地铁隧道渗漏修补验收标准：无渗漏，地铁防水堵漏施工现场清理达标。
