1.地下车库堵漏首先在施工缝处凿一个深70毫米、宽60毫米的“V”型缝，用水冲洗干净；
2.固定灌浆通道和灌浆管：用快堵剂将聚乙烯泡沫条固定在灌浆通道内。固定聚乙烯泡沫条时，每隔约50厘米埋一根灌浆管。注浆管采用10 ~ 13毫米的耐压胶管，已作为引水管和注浆管使用；
3.注浆堵漏和聚硫柔性密封防水施工：开始注入聚合物注浆材料——从一侧注浆堵漏，控制注浆压力在0.3-0.5 MPa之间。下一孔灌浆时停止灌浆，关闭阀门后从另一孔停止灌浆，然后依次进行。所有灌浆完成后，观察是否有渗漏。如果某些地方有渗漏，从孔补充灌浆，直到没有渗漏。切管后，涂PG321双组份聚硫密封胶；
4.刚性保护层施工：地下车库堵漏浆后，裂缝不再渗漏，采用快堵剂作为刚性防水保护层。
地下车库渗漏危害：接缝渗漏会导致混凝土的氢氧化钙溶解，PH值变小，容易导致进一步开裂，从而影响使用寿命。
地下车库堵漏综合治理：一是认真查找并处理堵漏部位的裂缝、松动等重大缺陷。这一步是整个封堵的关键，一定要做的细致，一丝不苟。只有在此基础上才能进行第二步封堵处理。封堵效果与材料密切相关。材料为封堵技术提供了基础条件，起到了保障作用。优异的性能和高档的材料会体现在应用技术上。无论何种材料，都必须与堵漏技术操作相匹配和适应。因此，本工程所用的地下车库堵漏材料为：专门配制生产的快凝膨胀堵漏聚合物组合纳米丙烯酸灌浆。
地下车库堵漏方法：
1.地下车库堵漏结构屋面：主体结构施工时，应注意屋面有裂缝和渗水的部位，并及时做好标记和记录；对屋面裂缝宽度大于0.2 mm，或有渗水通过的部位，应提前进行灌浆封闭处理，并加设附加防水层；雨天或喷水试验检查防渗漏效果，做好隐蔽验收记录，合格后方可进行下道工序；
2.找坡层：其坡度和坡向应符合设计要求；坡面层不得采用吸水率高的软质材料，压光宜采用C25细石混凝土原浆；
3.保温层：通常在种植屋面上很少设计保温层，但如果节能计算后需要设置保温层，则应设置在防水层下方，避免保温层长期浸泡在水中，降低保温效果。喷涂聚氨酯硬泡保温材料作为保温层时，要求密度45 kg/m3，保温材料还具有良好的防水性能。4.找平层：一般采用20 mm厚的水泥砂浆或M20预拌砂浆；保温层上的找平层应采用厚度不小于30 mm的C25细石混凝土浆压光。找平施工时，应改善细部节点处理，大面应平整，阴阳角应做成圆弧或钝角，以满足防水施工的要求；
5.防水层：地下室种植的屋面防水等级为一级，采用两层以上防水层。*上防水层的防水材料应为耐扎根的防水材料，防水层的材料性能应兼容。涂轧结合，优势互补；
6.隔离层：柔性防水层与保护层之间应设置隔离层，防止防水层在混凝土保护层施工过程中被破坏和混凝土保护层的胀缩变形。材料应采用200 g/m2无纺布；
7.保护层：屋面防水层检查合格后，应及时做细石混凝土保护层。保护层应符合下列要求：保护层厚度不小于50 mm(机械碾压回填土时，保护层厚度不小于70 mm)，强度等级不小于C25，并设 4 @ 150钢网片，接缝处分缝不大于6 m6 m，嵌缝采用单组分聚氨酯建筑密封胶。
地下车库堵漏施工工艺流程：
1.地下车库堵漏清理：详细检查，分析渗漏、漏水情况，确定开槽、刨槽的位置和间距，清理需要试工的区域，凿除表面物体，保证表面清洁；
2.开槽刨槽，刨出一条深70毫米、宽60毫米的“V”形缝。根据需要，还可以打击漏水点，主漏水孔内的灰尘会因为水量大而自行冲掉。当墙面慢慢渗透时，应在渗水面钻梅花孔，用水冲洗后再进行下一步。
3.封缝：先用自行研制的材料和水泥混合，然后将橡胶条放入缝中开始封缝，多埋6节，直至封缝快，橡胶条沿缝抽动留下灌浆孔，便于灌浆。(封缝期间，如果水流较高，也可根据试运行情况打入木筏，然后用自制材料封堵。地下车库堵漏结构稳定后，木筏可以重新打开，然后密封接缝，多埋6节。)当结构达到一定强度时，可用试压泵进行灌浆，使灌浆能完全、严密地封堵从深层到表层的所有孔洞和缝隙。
4.灌浆：用试压泵将自制的聚合物化学灌浆逐个注入孔内。相位钟孔开始灌浆时，另一个孔用塞子塞住，使其能伸到外围边缘，按要求满足2——3分钟或几秒钟的快水膨胀压力，然后停止相变导孔灌浆孔的灌浆，这就是你周围的堵塞。
5.清除外结，灌浆速度后根据需要或不需要清除6个外结，清理固化的堵漏浆；
6.加固；渗漏水泥基渗透结晶堵漏剂用于接触堵塞处进行保护层保护。
