膜结构停车棚的设计方案可分成三个流程：
1找到一个原始均衡样子;2，各种各样载荷组成下的结构力学剖析以确保保障性; 迄今为止以有限元原理为好，广泛被选用的方式。而模块种类皆为三角形平面图常应变力模块，3，剪裁制做。资本主义国家从六十年代起逐渐明确提出多种多样计算方式。该方式是以刚度板壳大形变基础理论移殖回来的 膜结构停车棚做为只有抗压强度的软外壳不是适合选用这类平面图模块的由于针对刚度外壳而言，从剖析中能够看得出。这类平板电脑模块能够当做平面图地应力模块和平板电脑弯折模块的组成，其模块刚阵能够由这二种模块刚阵合拼而成。而膜结构停车棚做为软外壳是不可以抗弯强度的只能依靠塑料薄膜斜面率转变，进而造成膜表面中内功重遍布来抵御垂直平分斜面的外载荷。
假如或是选用这类仅有平面图热应力的板模块，则应变力的线形部分将不体现平面图外z方位偏移的危害，这造成 模块不包含z方位连接点轴力，就每一个模块而言基桩不是均衡的所幸的应变力的离散系统部分考虑到了向偏移的危害，促使各模块合拼起來的总的均衡方程组根据时常迭代更新能类似做到均衡，缺陷是须太多的平面图内偏移来达到均衡的规定，而具体情况是只须一定的平面图外和平面图内的偏移率转变就可以了 应变力的线形部分引进了z向偏移及模块的折射率和扭率，离散系统部分依然储存z向偏移的危害项。那样不论是每一个模块或是各模块合拼后的均衡方程组都能非常容易达到，迭代更新频次大幅降低，而形变結果也更合乎具体情况。并且因为模块内各点地应力也不同样，由此分辨皱褶是不是展现会更加准确。算出的每一个模块的折射率和扭率针对分辨原始找形的正误和好坏及其剪裁开料都能出示许多 十分有效的信息内容。
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