地铁站堵漏施工中漏水原因分析：
运维团队能做的就是进行漏水导流。甚至有的地铁公司在漏水下面用水桶接水，影响乘客感知，即使接了漏水。这也可以归咎于运营单位的不作为，但根本原因是施工单位埋下的祸根。
所有这些奇怪的现象，早在车站主体结构混凝土浇筑的那个晚上就注定了。当混凝土搅拌站不能持续有效的供应混凝土，当大哥没有用振捣棒仔细振捣，当站内工程管理人员没有及时发现问题，就埋下了日后站内漏水的悲惨局面。
细裂纹——水泥基渗透结晶涂层
中裂——改性环氧和聚氨酯(不允许局部使用，容易失效)
大裂缝——深孔灌浆(超细水泥)双浆(硅酸钠)
简单来说，为了防止漏水的范围随着时间的推移而扩大，建议采用高压灌浆进行堵漏修补。地铁站漏水如果不及时制止，在未来很长一段时间内都不清楚会发生什么样的漏水。车站由施工方移交给运营商。结构吊顶装修密封后，结构本身无法密封。所以，地铁站必须尽快停运！
