地铁站堵漏如何防止漏水？
1.除盾构法施工的区间隧道外，地铁车站及区间结构的自防水与地下结构的外防水层相结合。其中变形缝、施工缝、穿墙管是防水的重点，也是渗漏概率最高的部位。
2.结构自防水是基础，必须符合地铁百年设计理念。主要通过优化混凝土级配，合理添加外加剂，规范混凝土施工，严格养护。
3.柔性防水材料或涂层通常用于地下结构的外部防水。根据结构施工方法和工程具体特点，最好与临水结构紧密贴合。应具有耐候性、耐水压性、抗渗性和耐久性。
4.结构施工方法与防水工程的成败密切相关。国内地铁施工方法基本分为明挖暗盖法、地下开挖法和盾构法。盾构机在国内地铁中的应用越来越多。盾构隧道防水不仅安全快捷，而且简单有效。渗漏概率低于明挖和暗挖，防水成本更经济。
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