然料制造商已经寻找本质类似的低碳环保然料，其能够 根据目前基础设施建设(如提炼厂、管路、储油罐)混和而且分送。因为原油成本费的提升及其对石油化工送料的依靠，化工也在找寻改进盈利和价钱的可靠性另外降低对自然环境的危害。化工正着眼于发展趋势更翠绿色的商品，其比当今的商品在动能、水和CO2层面更合理。由微生物来源于如生物质燃料所造成的然料意味着了全过程的一个层面。目前的将生物质燃料转换为生物质的方式 聚焦点于木质纤维素生物质燃料的主要用途，而且存有很多与应用这类方式 相关的难题。甲基纤维素生物质燃料的规模性种植很多农用地，这仅能够 根据用动能农作物生产制造替代农作物生产制造、砍伐山林及其再耕种当今未耕种土地资源而完成。别的的难题包含，水的可运用性和品质的降低及其灭虫剂和化肥应用的提升。因为其牢固的冲击韧性和繁杂的有机化学构成，利用生物系统软件溶解木质纤维素生物质燃料是十分艰难的挑戰。将木质纤维素转换为单糖，大概30种不一样的酶。该繁杂方式 可运用的替代选择很多的热、工作压力和强碱。因而本行业将生物质燃料转换为可作为生物质或微生物车用汽油的烃的经济发展且技术性简易的方式 。
