随着当今世界经济和技术的飞速发展，各种大型桥梁L型固定式防撞块如雨后春笋般冒起。同时，有越来越多类型和数量的船舶在这些桥梁所在的河道上行驶。这使得桥梁和船舶出现越来越多的矛盾和冲突：船舶和桥梁碰撞事故频繁发生。因此，为了减少此类事故的发生，越来越多的研究人员致力于船桥碰撞机理和桥墩防撞装置的研究。
通过对国内外现有桥墩防撞装置的综述，小编这边针对于碰撞问题，提出了两种桥墩防撞方案：“L型固定式防撞块”这种固定式防撞和“转动自浮式FRP防撞圈”这种浮桥类型的。对两种方案进行了有限的模拟，以判断不同方案的防撞效果，这个固定式桥梁防撞设施的模拟主要是以最大冲击力，碰撞持续时间，碰撞力的吸收和桥墩位移依据。
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