发电机组的机油油增多平常还伴有机油乳化、浓重柴油味等，特别是气候较为寒冷的时节或者地域比较容易出现此类现象，下面发电机买卖厂家将针对该问题进行原因分析，并给予发电机组主机厂及相关同行业者一些建议。
一、发电机组“机油增多”问题
1、发电机组“机油增多”问题的实质
发电机买卖厂家表示“机油增多”问题的实质是发动机未焚烧或彻底焚烧的柴油经过气缸及活塞的空隙进入曲轴箱及油底壳内部，且未能够及时蒸发排出导致发动机机油被污染稀释，液面刻度升高。
2、发电机组“机油增多”问题不可避免
柴油发电机做功的原理是经过燃油在高温高压下急剧焚烧产生的胀大力，推进发动机活塞下行产生动力。发电机买卖厂家认为发动机活塞直径会相对气缸径直来的稍微小一点，一般冷态下预留有0.02～0.04mm的空隙，这个空隙会在发动机作业升温后逐步变小。同时，为了提高密封性，活塞上均安装有活塞环，但由于环状的活塞环相对活塞其热胀冷缩的特性会更加明显，故活塞环会预留冷态空隙，即活塞环三隙。因为活塞、活塞环和气缸之间存在空隙，一切发动机焚烧室并不是彻底密封，在发动机冷态下可燃混合气和未彻底燃燒的尾气都可能经过空隙进入到发动机曲轴箱与机油相接触，导致相互混合，使机油蜕变稀释，只能经过技术手段进行减少及事后弥补，不能彻底消除。
