福州发电机维修：发电机组供油不均匀的毛病原因
福州发电机维修机组广泛应用于各大行业，如工厂，酒店，房地产，楼宇，铁路，石油，矿山，电信体系等。在运用福州发电机维修的电机组过程中假如操作不妥会呈现各式各样的问题，那么假如避免呢？福州发电机维修分享下柴油发电机组供油不均匀的毛病原因以及调整喷油泵。
一、导致福州发电机维修组喷油泵供油不均匀原因
1、机件毛病引起的供油不均匀：经长期运用，因为喷油泵驱动联轴节松旷或空隙过大，驱动齿轮磨损、侧隙增大，也会影响各缸供油均匀度。别的，高压油管接头因频繁振荡或拧紧不行的渗漏，以及拧紧力过大使接头金属脱落并堵塞油管，同样会引起各缸供油量的不均匀。 别的，在喷油泵和调速器弹簧中，其中受力较强、变形较大、作业频率较高的当属柱塞弹簧。所以其折断频率也较高。轻者喷油量减少、各缸喷油量不均、各缸喷油间隔时间超差、喷油开端时间延迟;重者供油连续乃至不能供油。
2、调试时存在的供油不均匀：喷油泵在试验台调试时，要求各缸在额定转速下的供油量不均匀度应<3%。实践调试过程中，因为试验台专用的喷油器和高压油管长度、形状、口径等不行能与原机完全共同，再加上调试技术的差异，喷油泵装机后，实践喷入缸内的油量不均匀度往往>3%。
3、调试情况与运用条件的不同：喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机运用则是在汽缸压缩终了、缸内温度达500～700℃、压力3～5MPa条件下运用，两者不同较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会形成柴油粘度下降，因此柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实践喷入缸内的油量只要试验台调试量的80%左右，尽管油泵调试人员会考虑这个因素，但不行能准确把握。别的，因为缸套活塞与配气组织的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有不同。即使试验台上调试好的喷油泵，装机运用后，各缸供油量也会产生不均匀。
二、福州发电机维修喷油泵装机后的再调整
根据各缸的排气温度、压力或烟色来判别其实践作业情况与燃烧程度，从而确定该缸供油量过多仍是过少、供油时间过早仍是过迟，然后进行再调整。通过适当调整各缸供油量和供油时间，让喷油泵对各缸依照按需分配的准则来供油，以消除各缸实践存在的差异。
(1)、发动柴油发电机，怠速空转2～3min，用手触摸各缸排气口及喷油器邻近的缸盖，若某缸温度过高，可开端断定该缸供油量偏多。
(2)、检查供油提早角。一般可用溢油法来检查供油提早角，行将油泵一头的高压油管接头松开，将连接喷油器一端的接头拆下，把油管转向水平方位，然后拧紧油泵的高压油管接头，油门拉到大方位，翻开减压摇车，直到高压油管出口处冒出几滴柴油时为止。擦净油管出口处的柴油，再慢慢转动飞轮。一起留意调查高压油管出口处的油面，在其开端上动的瞬间当即停止转动飞轮。此时，水箱或机体上的刻线应对准在飞轮上止点前16～20°之间。假如两者在对准曾经就有油溢出，阐明供油提早角太大，供油过早;假如超过了才有油溢出，阐明供油提早角偏小，供油过晚。
得留意的是，对多缸柴油机，需安装专用玻璃管和指针，测量第1缸在压缩上止点时与开端供油时风扇皮带轮上两记号之间的弧长，以确定供油提早角是否正确。一起还要检查各个单体泵供油间歇是否相同，假如不同，可调理柱塞与挺杆之间的空隙或油泵与机体之间的垫片厚度，使供油间歇到达共同。当供油提早角过小或过大时就需要调整，不同机型的供油提早角的调整办法不同。
经以上初调后，检查各缸排气温度是否共同，假如还不能康复发动机的正常作业，则应测量汽缸压力是否在答应的范围之内，必要时替换活塞环或研磨气门，检查喷油器的雾化情况和开启压力是否正常。
(3)、喷油泵装机后，按规定规范调好供油时间，一起卸下排气歧管，以便调查各缸的作业情况。
(4)、当机温超过50℃时，加大油门，让发动机在额定转速下运转，一起检查各排气口的烟色，留意倾听气缸的声响。若某缸冒黑烟，阐明供油量过大，可将喷油泵调理齿杆向停油方向拉出，松开调理齿轮上的锁紧螺钉，取一根细铁棒插入油量控制套筒的小孔内，用榔头轻敲，使其向右转动，便可减小供油量，反之则增加。
以上内容由福州闽东恒达机电设备有限公司提供，希望对大家能有所帮助。若想了解更多关于这方面的信息，欢迎咨询！
