处理前有人工简单工艺和自动预处理工艺，后者分为自动喷涂和自动浸没喷涂两个工艺。在喷粉之前，工件必须经过表面处理以去除油污和铁锈。这一段用的化学品很多，有除锈剂、除油剂、表面调理剂、磷化剂等等。
在涂装生产线的预处理工段或车间，首先要注意的是制定必要的强酸强碱的采购、运输、储存和使用制度，为工人提供必要的防护服，安全可靠地着装、运输和配置用具，制定事故的应急处理措施和救援方法。其次，涂装生产线预处理工段存在一定量的废气、废液等三废，因此在环保措施方面，必须配置抽气排气、排液和三废处理装置。
由于预处理溶液和涂装生产线的不同，预处理后的工件质量应该不同。经过良好处理的工件表面的油和锈被完全清除。为了防止短时间内再次生锈，预处理后应分几个工序进行磷化或钝化处理:喷粉前，磷化后的工件还应干燥以去除表面水分。小批量单件生产一般采用自然干燥、晒干、风干。对于大流量操作，一般采用低温干燥，采用烘箱或干燥隧道。
组织生产
小批量工件一般采用手动喷粉装置，大批量工件一般采用手动或自动喷粉装置。无论是手动喷粉还是自动喷粉，质量控制都非常重要。要保证喷涂的工件均匀的涂粉，厚度一致，防止出现喷涂过薄、漏喷、擦掉等缺陷。
在涂装生产线上引入该工艺时，也要注意工件的钩部。固化前，应尽可能将附着其上的粉末吹掉，以防止挂钩上多余的粉末固化。如果固化前确实很难去除残留粉末，应及时剥离挂钩上固化的粉末薄膜，以保证挂钩具有良好的导电性，便于下一批工件容易得到粉末。
固化过程
此过程中的注意事项如下:如果喷涂的工件是小批量单件生产，进入固化炉前注意防止粉末脱落；如有擦粉现象，应及时重新喷涂。烘烤时，严格控制工艺、温度和时间，注意防止色差、过度烘烤或时间短造成固化不充分。
对于自动大量运输的工件，在进入干燥隧道前，还需要仔细检查是否有漏喷、稀喷或局部擦粉。如果发现不合格零件，应适当关闭，防止进入干燥隧道，并尽可能移除和喷涂。如果单个工件因喷涂过薄而不合格，可在固化出干燥隧道后重新喷涂和固化
涂装是指在金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。涂装生产线经历了从手工到生产线再到自动化生产线的发展过程，自动化程度越来越高，所以涂装生产线的应用越来越广泛，深入到国民经济的许多领域。
应用特点
涂装流水线工程的应用特点；
涂装线设备适用于工件表面的涂装和喷塑，多用于大量工件的涂装，与悬挂输送机、电动轨道小车、地面输送机等运输机械配合形成运输作业。
工程流程布局:
1.喷塑线:上输送链-喷塑-烘干(10分钟，180℃-220℃)-冷却-下部。
2.喷漆线:上输送链-静电除尘-底漆-找平-面漆-找平-烘干(30分钟，80℃)-冷却。
全自动喷胶固化设备的喷漆主要包括油喷漆室和水幕喷漆室，广泛应用于自行车、汽车钢板弹簧和大型装载机的表面涂装。烘箱是涂装生产线的重要设备之一，其温度均匀性是保证涂装质量的重要指标。烤箱的加热方式有辐射、热风循环、辐射+热风循环等。根据生产程序，可分为单室式和直通式，设备形式有直通式和桥式。
