工业电子胶粘剂和粘接技巧，在应用做多重要的部分是航空产业。因飞行器的成果采纳了粘接工艺，显著地加重了布局的分量，进步了疲惫寿命，简化了工艺进程，是以很多国度把粘接技巧作为飞机制作的新工艺，在当代飞机上，险些没有不采纳粘接工艺的，大约在20现实40年月就开端在飞机制作产业中应用分解胶粘剂了，如今曾经普及到世界各国。对付某些飞机，粘接曾经成为全部飞机计划的根基，全球采纳粘接布局的飞机有100多种，B-58重型超声速轰炸机中，粘接板到达380m2，粘接板占天下总面积的85%，此中，蜂窝夹层布局占90%。每架飞机用胶量跨越400kg,可取代约50万件铆钉。每架波音747喷气客机用胶膜2500m2，密封胶450kg。航空产业中常用的胶粘剂有酚醛一缩醛，酚醛环氧树脂胶粘剂等。早先开辟的第二代丙烯酸酯胶粘剂曾经实用化并用于飞机的制作中。
各类轻质合金资料和先辈复合资料是航天航空飞行器上应用的重要资料，别的另有很多其余资料，它们的机能各别且差异迥异。由这些分歧资料组成的布局件，它们之间的衔接每每不克不及采纳传统的衔接办法，而只能采纳粘接工艺，因为这些布局件在各类分歧的特别情况下应用，请求所采纳的胶粘剂必需具备响应特征。比方，导弹头和返回式航天飞行器阅历严格的再入热情况，所采纳的胶粘剂必需具备精良的耐烧机能，而在空间轨道上运行的航天飞行器处于大温差频仍交变的温度情况，则所采纳的胶粘剂不仅需具备精良的耐高高温交变特征，还请求具备精良的耐空间辐射，及在高真空空间情况下，没有或少少开释挥发性物资等特征。
